bueno gente les comento lo que le pasa al auto de un conocido..es un corsa 98 nafta 1.6 8v..el auto la dejo a pata y parecia ser problema como que no llagaba nafta..voy a ver si puedo darle una mano y 1 se me ocurrio cambiar el filtro de nafta..era uno viejo de chapa y pusimos un original gm ahora de plastico por $28..probamos y ahora el auto arranca paero regula por 10 seg y se apaga de nuevo..y asi varias veces..lo que ahora notamos es que se escucha un ruido como de una bomba que esta chupando justo atras del filtro de nafta..por la reuda trasera derecha (lado acompañante)..
que puede ser esto??..la bomba?? .. no tengo idea de mecanica pero no lo hacia y el mio tampoco lo hace..
desde ya muchicsimas grax..
saludos juan..

notamos es que se escucha un ruido como de una bomba que esta chupando justo atras del filtro de nafta..por la reuda trasera derecha (lado acompañante)..
que puede ser esto??..la bomba?? .

Ese ruido es de la bomba de nafta.
Saludos... Gabriel...

Ese ruido es de la bomba de nafta.
Saludos... Gabriel...

muchas grax rey leon.. no sabia bien que era..ahora pienso en probar con el relee o si no ya cambiarla por si es que la bomba no funciona..y encontre un post tuyo donde esta muy bien explicado para tanques de chapa como este..muchas grax espero sea esto y que sea sencillo el cambio..
espero se solucione..de no ser asi ya molestare de nuevo..
muchas grax!!..
juan..

Antes de cambiar cosas, asegurate que las cosas que pretendés cambiar estén jodidas, no sea cosa que cambies cosas sanas, algo que bastante a menudo leemos en este foro...
Saludos... Gabriel...

Antes de cambiar cosas, asegurate que las cosas que pretendés cambiar estén jodidas, no sea cosa que cambies cosas sanas, algo que bastante a menudo leemos en este foro...
Saludos... Gabriel...

si por eso 1 me quiero fijar si la bomba en si funcionapero no se bien como estoy buscando info sobre eso..por que el ruido esta pero no creo que eso asegure que la bomba funciona bien..osea el ruido se escucha muy fuerte pero el auto es como que no le llega nafta..esta en marcha por 10 seg y se apaga y asi hace siempre..

hola muchachos!!! ami me paso lo mismo y cuando desarme me di cuenta q en la carcasa de la bomba lleva una manguerita corrugada de plastico o teflon parece y esta estaba rajada la cual cuando le daba contacto arrancaba perfecto pero cuando juntaba precion se se rajaba y se apagaba el motor.por eso siempre es aconsejable andar con no menos de un cuarto tanque por q estas bombas se refrijeran con la misma nafta y cuando lo andan con menos nafta se reseca todo.espero q soluciones el problemilla.un abrazo

Lo correcto que deberias hacer antes de cambiar algo, es medir la presion y el caudal del sistema. Eso lo haces en un taller medianamente serio.

Quizas no sea ni la bomba, ni el filtro.

Abrazo.

tenes toda la razon lo se pero el auto no es mio y no puedo decidir jej..ayer a la tarde estuvimos cambiando cables y bujias que segun vi no le venian nada mal je y el auto mejoro mucho (a lo que era)..el auto ahora arranca enseguida regula solo acelera y todo..pero ahi dos cosas:
1 el auto regula parejo y si lo acelero de a poco el auto responde..ahora si le pegas una "patada" al acelerador es como que el auto se ahoga y tenes que dejarlo que vuelva a regular para que se acomode en la marcha..
2 en el ultimo cable de abajo que sale del distribuidor pierde mucho aceite el auto y va mojado en aceite el cable..
que puede ser esto?la junta?esto es lo que hace que el auto no responda al acelerar o otra cosa?quiza tampoco venga la suficiente nafta no?..no va a quedar otra que llavarlo al mec y que lo arregle de una paresce..somos demaciados duros yo y el otro jejej ..
saludos grax juan..

QUERIDOS AMIGOS, QUERIA COMENTARLES QUE LO MISMO ME PASO A MI EN MI CORSA 1.6 8 V TBI..... Y PUES LA SOLUCION FUE PONERLE UNA BOMBA DE GASOLINA (NAFTA EN SU PAIS) NUEVA, PERO NO ORIGINAL GM, FUE AFTERMARKET, ME SALIO EN 45$ PERO.....ACA VIENE LO BUENO, CON UNA BOMBA AFTERMARKET, NO TIENE LA MISMA PRESION QUE LA GM, CUANDO MI CORSA LO ESTACIONO EN UNA SUBIDITA, OSEA CON EL FRENTE DEL CORSA PARA ARRIBA, CUANDO VENGO A ENCENDERLO, NO ENCIENDE A LA 1RA. TENGO QUE ESTARLE DANDO AL START HASTA QUE LA PRESION LLEGUE HASTA EL CUERPO DEL TBI, DE LO CONTRARIO EN CALLE PLANA ARRANCA TODO BIEN...... AHORA MI PREGUNTA ES: SERA QUE PONIENDO UN REGULADOR DE PRESION DE NAFTA ANTES DEL CUERPO TBI, SERA QUE RESULTARA BENEFICIO, O DARA ALGUN ERROR EN LA ECU????

ami me pasa lo mismo me hace un sunbido la bomba y nunk corta y aveses se ahora o le gusta arrancar de un dia para otro y lo tengo q acellerar despacio xq sino parece q n tiene fuerza como q se frena puede ser la bomba

A mi me hacia el zumbido un tiempo antes de romperse, hablamos de meses casi un año, también puede ser que el pre filtro que tiene la bomba este tapado.