Estimados, despues de tanto tiempo me decidi a realizar el cambio de aceite de la caja del corsel, tome como referencia el Tip que realizó "reyleon", que por cierto esta muy bueno. (http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=41500)

Al bajar la tapa de la caja, me encontre con un tapon imantado que por la posición que tiene podría ser de registro y relleno como la caja de otros autos. Mirando el tapon por el lado de afuera (que estaba tapado por barro y grasa) se puede apreciar la entrada para una llaven alen para poder sacarlo.Intente aflojarlo pero estaba muy duro asi que no toque nada.

Mi duda es que en el foro se ha hablado mucho de este tema y se ha dicho que los corsas no tienen este tipo de tapón ya que según el manual, el aceite no se cambio bla bla bla.

Podría ser este un tapón de nivel y/o relleno?.

Aclaro que el tapon viene asi de fabrica porque consulte con mi hermano (el primer dueño - yo soy el seguno) y nunca se toco la caja.

Mi corsel es un 3P - Modelo 98 GL - 1.6 MPFI

Si sirve de algo, hay varias piezas del motor, como por ejemplo el volante del motor dice "made in germany"
Si alguien tiene algún comentario, se agradece.

Saludos desde la tierra del sol y del buen vino

Dejo un par de imagens para que se ubiquen

Casi casi sacas la foto al lado del paragolpes trasero.

La verdad que no se ve bien lo que describis

Lo que se ve, es la punta del tapón, se ve la rosca sobre la carcaza y la del tornillo, y además este es imantado.

Saludos!!!

gj

hace como dijo rey leon fijate en el manual de usuario que dice cuanto aceite lleva creo que 1.6 litros, una vez que sacaste el carter de la caja rellena del venteo con 1.6 litros y listo. ya lo hice en mi corsa 2 que dicho sea de paso ese tapon esta inalcanzable y no entra ni un alfiler para aflojarlo en el manual de asuario dice que la caja lleva 1.6litros asi que coloque una vbatea limpia debajo, saque el carter de la caja luego levante el auto de la trompa y ahi callo bastante aceita mas, despues de esto controle con una probeta y tenia 1.5 litros exactamente.
Espero te sirva, saludos.

El manual de mantenimiento indica que ese tapón es de drenado sólo para vaciar la caja para mantenimiento, pero puesto que está a unos centímetros por encima del cárter, no creo que llegue a drenarlo en su totalidad.
Saludos... Gabriel...

geniallll me empezo a hacer ruido y cuando apreto el embrague se corta, espero q sea el nivel de grasa de caja ya que nunca se lo verificaron !!

+1 Ruleman de Empuje