Hola a todos
mi consulta es que hoy dia en la tarde limpiando los sensores de mi corsa, ya que hace un tiempo estaba medio cascabeleando..
la cosa es que depsues de revisar el sensor map,le doy arranque al auto, con el sensor map enchufado, el auto regula y despues comienza como con un ralenti disparejo, bum bum bum..
la cosa es que desenchufo el map, y el auto automaticamente se pone parejito buuuuuuuuuuuum, nose si me entienden..
estara malo este sensor?
saludos a todos

¿De que manera revisaste el sensor MAP?
Saludos... Gabriel...

a mi me paso lo mismo en mi corsa wind 99, primero le hice el autodiagnostico y me dio el error codigo 34 que es del map. despues para verificar medi con un tester el voltaje en los terminales a y b sensor map conectado y el auto en marcha y no me daba una lectura correcta del voltaje, teniendo q dar 4v aprox en ralenti.
espero q te sirva. saludos

teniendo q dar 4v aprox en ralenti.

Si el MAP te da 4v estamos hablando de que sensa unos 0,8 bar.
En frío la presión MAP suele andar en unos 0,4 bar, subiendo hasta estar el motor bien caliente en unos 0,55 bar, siempre hablando en ralentí.
Esos valores son referenciales, es decir, no pueden ser tomados "a rajatabla", pues influyen muchísimo el estado del motor, y además la presión atmosférica (que varía muy considerablemente según la altitud).
Pero si en ralentí te da 4v, o sea que tenemos unos 0,8 bar, y la lectura es correcta y el sensor MAP anda bien, ese motor está re-fundido...
Saludos... Gabriel...

Me podrian decir como hago para medir en cuanto esta trabajando el map? porque a mi tambien se me acelera el auto y si le desenchufo el map bajan las rpm y queda regulando parejito.! No me prende la luz del check pero igual le hice el diagnostico y me dio el 34 y el 22 q es el tps, a este ultimo tambien lo desenchufe y se empareja en ralenti pero a nafta falla si lo acelero en "seco" y tironea en 2da en bajas rpm.!

Con un escáner, o midiendo con un tester el cable central (que es verde) de la ficha.
Los valores aproximados que has de medir en caliente, y en ralentí, son entre 1,2 y 2 volts, y desconectando el tubito de vacío unos 4,6 volts.

Saludos... Gabriel...

NOTA: las mediciones hechas con el tester electrónico berreta que vemos acá no son muy fiables que digamos, porque el valor MAP oscila bastante, y ese tester digamos que muestra los valores promedio:

tengo el mismo problema, se acelera solo y cuando desconecto elsensor MAP para medirlo se para, me pueden decir si es normal quese pare o hay otra cosa fallando?

No es normal que al desonectar el MAP se pare el motor. Prende "check engine" y el motor funciona un poco más torpe, pero no se para.

Saludos... Gabriel...

quiero saber como van ubicado los cables del sensor map porque tengo dudas que esten mal conectados