Hola gente. el auto me empezo a fallar en el arranque... arranca en 3 cilindros, mucho olor a nafta en el escape y me fije, ay un charcquito saliendo de la union multiple de escape con el resto del escape... como que pasara la nafta directo por el escape. Uds. que opinan?

Hmmm,huele a bobina.
Sds.

gracias por opinar, lo voy a meter a una fosa para ver que se ve, si encuentro algo saco un par de fotos... estube leyendo algo sobre el MAP , voy a buscar por ahi...

Nada de MAP, eso es un inyector que gotea, la distribución fuera de punto, la bobina, las bujías o los cables.

Nada de MAP, eso es un inyector que gotea, la distribución fuera de punto, la bobina, las bujías o los cables.

Inyector abierto, distribucion fuera de punto, etc.

Es muy dificil diagnosticar algo asi por aca.
Llevalo a un taller que te den un diagnostico correcto. Asi no gastas guita al pedo.

Abrazo.

No pierdas tiempo y no gastes al pedo. Te dieron muy buenos puntos por donde empezar y lo correcto seria que hagas un buen diagnostico.

Saludos y que se solucione pronto, bien y economicamente.

gracias por los consejos, voy a hacer autodiagnostico y les digo...

hola,gente les cuento que saque las bujias y las encontre negras (muy) y por lo que lei en el post del "Yorugua" corresponde a :pasaado de nafta etc, las limpie bien y el auto despues de un par de aceleradas se normaliso, pero sigue estando pasado de nafta y continuamente prendida "chek engine" por lo cual dedusco que aunque andando a gas tambien inyecta nafta a la ves...
voy al motor y siento un soplido Entre el multiple y el tacho de agua... y ahora?

Revisá la presión de combustible en rampa.

Saludos... Gabriel...

Hay una manguerita negra que va del regulador de presión de nafta en uno de los extremos de la rampa de inyectores (una especie de platillo) y el cuerpo de la mariposa.
Revisá el estado de esa manguerita y si está correctamente enchufada.
Si se soltó, el regulador de presión queda cerrado y la presión en la rampa de inyectores puede ser muy alta, con lo cual en ralentí y bajas vueltas el motor se pasa de nafta.

Esa manguerita lleva vacío desde la mariposa al regulador de presión, así que si se soltó podría explicar ese soplido que escuchás.

Slds

Hola, ahora voy a revisar la mqnguerita esa... y les cuento que en el autodiagnostico me tira es P0170 - Mal funcionamiento de de combustible (banco 1)
y medi el aceite y no me alcanzo a dar cuenta si tiene nafta el aceite ,pero sospecho que si, ya que elevo un poco la medida de la barilla...

la verdad no puedo encontrar esa manguerita.... esta foto es de cuando me limpiaron los inyectores hace como 2 meses... ¿por donde se encontraria la dichosa manguerita? Gracias
PD: cual seria el banco 1?

Encontre nafta en la manguera que va del regulador de presion al cuerpo de la mariposa, eso esta mal no?

Si. se pinchó el regulador, evidentemente.