Buenas gente, soy nuevo en este foro y la verdad que esta muy bueno.
Les comento que tengo un problema que ya me tiene las ... por el piso.
Hace un par de meses de un día para el otro mi auto empezó a fallar mal. Al arrancar fallaba como loco hasta que lo pasaba GNC. Siempre el problema fue en frio ya que cuando calentaba fallaba mucho menos pero siempre a nafta.
Lo lleve al mecánico oficial de Chevrolet de mi ciudad y me dijeron que era la sonda lambda, cosa que cambiaron.
Fallaba menos, pero continuaba con el mismo problema: lo lleve nuevamente, le limpiaron los inyectores y revisaron la computadora, supuestamente estaba todo bien... pero.. Continuaba fallando a nafta.. en resumidas cuentas no tenían ni idea de lo que le pasaba.
El asunto es que cuando empezó el frío para arrancar el auto tenia que darle como 10 o 15 segundos de vueltas y fallaba como loco.
Entones opte por llevarle el auto a un especialista en eyección que me recomendaron, luego de meter mano el auto el mismo arrancaba rápido por mas que haya caído una helada pero fallaba, para colmo ahora fallaba a gas también pero al calentar en altas revoluciones funcionaba ok pero cuando regulaba se notaba una pequeña falla, no regulaba bien. Le lleve nuevamente el auto según me contó lo puso directo sin el emulador y no fallo que el problema era eso. Le llevo el auto a un mecánico de GNC, que luego de verlo me dice que el problema no es el GNC, que probo el auto también sin los emuladores y que fallaba que el problema era un botador.
Ahora bien, desde que tengo el auto solo un par de veces escuche el botador, una fue a los pocos meses de comprarlo y otra el día antes de llevárselo al GNC. En resumidas cuentas ahora me mandan a un mecánico que por sacar la tapa y todo el rollo me va a arrancar la cabeza.
Alguna idea de que puede ser el problema?
Desde ya, muchas gracias.

Buenas,, al mio le pasaba lo mismo! a nafta, pero era porque entraba agua al cilindro ya qe se habia recalentado una vez y soplo la junta. Yo lo usaba asi por un tiempo.. regulando fallaba y en alta andaba ok. aveces en las subidas fallaba tambien. Despues se hizo mas grave hasta que me quede con el auto. Tuve que cambiar la junta de tapa. Lo hice yo mismo nomas, Espero qe te sirva mi comentario. Fijate si el aceite no tiene agua, osea si no esta de color medio mayonesa. Y si no consume agua.

GRacias por la respuesta, te comento que tambien una vez le pegue una recalentada al motor y al tiempo aparecio este problema. El agua no la mueve ni le pasa al aceite. De todos modos ya me habian comentado que podria tener algun problema con la junta o la tapa ya que el auto tiende a congelarse en la ruta cuando hace mucho frio. La conexion está realizada bien ya que la tomaron de la calefacion y supuestamente el regulador tiene que estar muy caliente pero no llega a estarlo. Quizas venga por ahi la mano. Por lo pronto ya saque un turno para un mecanico, espero que se termine ahi.

salu2

No se en que mas puedo ayudarte, si te soluciona el mecanico comentame que le pasaba ! Saludos!

Mira, yo tenia el mismo problema, pero no arrancaba fallando, sino atrazado, en nafta me regulaba mal, desconecta va los inyectores y seguia no era definitivamente un cilindro, lo que te puede pasar es que se cola el aire por la mangera que va desde la caja de mariposa hasta el sensor MAP, yo cambie la mangera que estaba bastante seca, y le di vacio al sensor, y probe 2 mañanas, y me arranco 10 puntos, despues lo tube que dejar en el chapista, y sigue estando

me´pasaba lo mismo, no arrancaba ni a palos a la mañana y fallaba como loco, la bomba de nafta no yenia presion, se la cambiamos y mejoro un poco pero sguia igual, una mañana le miro el aceite y era te con leche resulta que tenia una picadura chiquita la tapa, durante 30 mil km venia jodiendo pero era muy poco hasta que se agravo, solucion: rectificada de tapa, nunca arranco tan bien como ahora,
no te quiero pinchar el globo pero me parece que vas a tener que hacer lo mismo

salu2

por suerte cuando levanto la varilla del aceite y la tapa de la tapa de valvulas, no tengo ese problema, por mi parte era la mangera del MAP

A mi me fallaba el arranque en frio, era la ficha del MAP floja, y la manguerita del MAP rajada en donde se conectaba.