hola gente hace dias me esta pasando algo raro... me hace el efecto de no qerer arrancar como los motores gastados q cuando le das arranque hace chiqichiqipumchiqipumpumchiqipumpumpum y arranco!!, pero en nafta, una ves q arranca, arranca fallando 3 segundos y enseguida corrigue, pero en gas arranca perfecto.
pero si por ejemplo ya una vez arrancado, lo paro y le doy arranque, arranca perfecto.

otro dato, reinicie la ecu como dice un post del foro, pero aun me tira el error 45 (mezcla rica) tendra algo q ver con lo q me pasa?

Tenés el motor con mucho desgaste y además algún inyector goteando, esto hace que la nafta que pierde el inyector lave el cilindro removiendo la capa de aceite en las paredes de este y reduciendo la compresión.

Slds

y porque en gas arranca lo mas bien?

podrias testear el ego sensor y ver si esta funcionando correctamente, pero yo creo que es lo que dice yorugua.

En gas arranca porque entra ya en forma de gas a la camara de combustion.
Imaginate que el inyector pulveriza la nafta para que se rocie por asi decirlo. No me sale como te lo quiero explicar, el inyector hace que la nafta que inyecta se esparza de manera que queda volatil dentro de la camara de combustion para una mejor quema en el momento de ignicion. Si vos tenes los inyectores tapados y te generan goteo, casi no va a tener fuerza de explosion(porque casi no quema el combustible) y tirando casi cruda la nafta por el escape. Y esto ademas causa lo que explica yorugua.

Creo que si buscas mucho, hay un post de Molerpa explicando con mucha claridad que el motor capas esta detonadisimo y aun asi a gas te va a seguir andando.

Pero bueno tenes con que probar(testear). Primero la sonda lambda (el ego sensor), hay mucha info en el foro, despues y mas que seguro los inyectores (los vas a tener que sacar y llevarlos a controlar/limpiar).

Capas que con eso te anda pero si tenes jodido el motor no va a tardar mucho en tapar de nuevo los inyectores.
Una forma facil de darte cuenta como esta el motor en su interior es sacando las bujias(y repito hay un post que explica que le esta pasando al motor segun como esté la bujia).

Bueno no se me ocurre nada mas.

Saludos y suerte con eso

Tambien fijate el estado del aceite, si tiene olor a aceite normal o sentis olor a nafta(por si tenes el aceite cortado). Igual si el motor esta mal y le haces cambio de aceite no va a pasar mucho tiempo para que te cague el aceite de nuevo.

Como quien dice, si no le das la solucion que se le tiene que dar, se vuelve una bola de gastos

Saludos

bueno, yo hable con el mecanico, me dijo q si pasaria lo q dicen el auto arrancaria fallando, pero me arranca bien, la teoria que me tiraron fue que la bomba de nafta durante la noche no retiene presion y la pierde y durante el arranque la recupera, los inyectores fueron limpiados y controlados hace un mes, la somda la controlaron y esta bien.
hoy a la mañana a las 7am me hiso eso, lo pare ensegida y recien a las 2pm le di arranque y arranco perfecto en nafta.

el aceite y filtro tiene 1500km

Problema solucionado, lleve a limpiar los inyectores, y tambien lleve a limpiar el tanque, al tanque le sacaron un barniz q se le va qedando cn el tiempo y santo remedio, a la mañana a la 3er vuelta del burro arranca