Hola... Ayer voy andando en segunda normalmente y se paro, le doy arranque y nada, muerto... Espero 2 minutos y le doy de nuevo, pego un tiro que asuste a toda la cuadra, luego de la explosión arranco normalmente y anduvo perfecto hasta hoy que me paso exactamente lo mismo...
Sera un problema eléctrico???
Por donde empiezo a revisar???
Lo raro es que salvo estas dos fallas anda normal, incluso recién lo estuve escuchando y no falla en nada...
En el tablero no marca nada anormal, esta bien la temperatura, la luz del sistema de inyección no enciende en ningún momento (salvo al poner en contacto como es obvio)...
Espero que alguien me pueda ayudar... Un abrazo... Gracias...

Es la bobina. Compra la Delphi original que vale $600, las chinas de $200 son una loteria.

Gracias Juanete...
Estuve haciendo unas pruebas y descubrí que es cuando con el aire encendido arranca el electro a máxima velocidad, es decir que no compensa la baja de vueltas que produce el alternador al consumir mas potencia... De noche con la fresca no falla en nada, debe ser porque basta el electro a media velocidad para enfriar el sistema...

Como funciona???
El motorcito paso a paso compensa las vueltas???
Puede ser algun sensor o algo???
Puede ser el cuerpo de aceleración sucio???
Como puedo saber si es la bobina fehacientemente???

Gracias a todos...

En rojo mis repuestas:

Como funciona??? ¿que cosa?
El motorcito paso a paso compensa las vueltas??? Sí, pero es un "ajuste fino", es decir, si hay una falla técnica puede no llegar a compensar la caída de RPM.
Puede ser algun sensor o algo??? por supuesto, hay que diagnosticar.
Puede ser el cuerpo de aceleración sucio??? No creo. Jamás en mi vida limpiéw un cuerpo de aceleración. El más andado anda por 285.000 kms y no jode para nada.
Como puedo saber si es la bobina fehacientemente??? Llevándola a algún taller que tengan probador de bobinas, pero por lo que te van a cobrar por revisarla (que no creo que baje de $ 50) directamente te conviene comprar una bobina nueva de las baratas, que mi experiencia dice que no son malas.

Saludos... Gabriel...

Gracias rey león... Hice el test de la ECU y no me tiro ningún error, así que fui y compre una bobina nueva, la pague $360 y es nacional, había chinas desde $120 y la original a partir de los $650... Así que siguiendo al viejo Aristoteles me centre en el justo medio...
Voy a probar a ver que pasa...
Muchas gracias.. En unos días comento como me fue...

Bueno... Luego de usarlo unos días bajo varias condiciones, puedo decir que no se para mas...

Ahora me quedo una duda... Es necesario resetear la ECU cuando se cambia algún componente o solo si marca error????

Aclaro que a mi no me marca ni me marco nunca error... Pero me surge esta duda porque quizás hayan cambiado algunos parámetros...

Graciassssssssssssssssssssssss

la pague $360 y es nacional

¿Que marca es nacional? pregunto porque hasta las ralux se fabrican en china ahora...

Es necesario resetear la ECU cuando se cambia algún componente o solo si marca error????

Es conveniente resetear la ECU cuando se ha cambiado un componente que a las claras estaba defectuoso y eso hacía que el motor falle, o que la ECU trate de compensar el funcionamiento defectuoso de ese componente corrigiendo otros parámetros de funcionamiento.
Y ni siquiera es obligatorio, es simplemente conveniente en esos casos pues la ECU se va a dar cuenta que cambiaron un componente defectuoso y usando el coche normalmente va a reaprender los mejores parámetros de funcionamiento.

Saludos... Gabriel...

Pana vos sabes que ahora no recuerdo la marca, pero me la vendieron como nacional... Y si seguro que es china, los chinos están en todo, es una invasión...
Reyleon la dejo así entonces...
Muchas gracias a todos...

termino lass contraexplosiones lucasjesus???con la bobina???

Hola Pablo...
Si si... se terminaron... Tene en cuenta que solo las hacia luego de haberse parado...

bobina , no lo pisas o volas el silenciador como yo

Es la bobina. Compra la Delphi original que vale $600, las chinas de $200 son una loteria.

gracias por el dato me pasaba lo mismo me estaba volviendo loco cambie bobina solucione el problema nuevamente gracias