a ver gente yo lecompre el corsa a mi hermano (1.6 mpfi 98.000 kms) el lo recalento viajando a entre rios federacion para ser mas exactos. ahi probablemente le sooplo la junta , lo paro por que lo venia cagando a palo el dice que no y no le creo! para el auto porque estaba tirando humo y no tenia nada de agua le puso y llego. compro 2 bidones de agua y lo trajo de vuelta a 90 100 km/h. SU mecanico le dijo que era una pavada! le "purgo" el agua y le puso refrigerante. volvio a comerce el agua, hay se lo compro haciendome cargo del arreglo! lo llevo a MI mecanico vecino y amigo y me dice por donde pierde agua? no se le digo no deja charcos ni nada-le respondo- y mira el escape y efectivamente se estaba yendo por ahi! JUNTA SOPLADA me dice! OK
juntas nueva tapa rectificada plano cambio de aceite y filtro todo nuevo! anda perfcto! el miercoles venia por panam. y empezo a hacer un ruido como un pistoneo fuerte el auto desacelera y me tire a la banquina pensando que era la correa de distr. lo apague y me vine en grua - ¡lindo viajecito! hoy el mecanico lo desarmo por completo , pensando que eran los botadores, PERO NO! se doblaron los metales -yo jno entiendo nada y me explico- ahora tengo que cambiar los metales correas or que estan RE viejas! los aros se partian al medio

ahora la duda (despues del superrrelato): los metales girados y los aros secos y rotos pueden ser de la misma recalentada? asi le bajo un poco el precio ya que me lo cobro lo que esta en el mercado?

despues de leer y releer para intentar comprender lo que pusiste me quedan en claro dos cosas

se doblaron los metales??? los metales ya estan doblados jajaj lo peor que les puede pasar es fundirse o plancharse la trabita y girar con el muñon... ergo... fundir
aros se partian al medio WTF???

Seguramente la recalentada te lo hizo pelota... Evidentemente lo uso bastante recalentado como para deformar todo. Yo a mi humilde entender anda pidiendole que te reconozca el arreglo y si es posible busca la opinion de otro mecanico como para tener 2 panoramas..

jaja bueno che lo escribi en caliente! se giraron los metales y se resecaron los aros!!

y si tincho lo trajo recalentado de entre rios asi que alta paliza se comio pobre corsita!

Cuando tenga que destruir un motor en un corto viaje...lo llamo a tu hermano, dejame el numero...

Cuando tenga que destruir un motor en un corto viaje...lo llamo a tu hermano, dejame el numero...

ok le voy a publicar el telefono asi lo llaman todos!

No se lo podes devolver? ^^
Cuando se te funde un metal de biela pasa eso, podes cambiarlos así nomas y llamar a la suerte, ademas si los aros están mal, podrías hacer lo mismo.

A mi me paso de fundirse un metal y cambie los 4 metales de biela, duro bastante para el palo que le daba.Si lo pienso de nuevo tal ves hubiera cambiado solo el que se rompió.
Justamente me paso al otro día de haber cambiado la junta de la tapa.

Ahora si de verdad queres que el auto ande bien, hay que rectificar el cigueñal, poner metales de biela sobre medida, y los cilindros si están mal, tendrías que rectificarlos + 4 pistones con aros nuevos.