buenas tengo una consulta, mi auto un corsa 1.4 efi (inyeccion monopunto) se queda acelerado a 1.2 rpm o 2000 rpm porque??? no tengo la mas minima idea puedo regularlo pero sera por eso o por otra cosa?, siempre tuve motores grandes chevrolet 230 o falcon pero estos motores con el tema electrico son nuevo para mi alguna idea???? graciela

Buenas amigo, la falla la tiene en todo momento?? o tiende a variar?? Pues puede ser problema relacionado con la valvula IAC (carencia de graduacion o limpieza) o puede ser carencia de mantenimiento en el TB (cuerpo de aceleracion)...Saludos

puede ser el "paso a paso" , con una limpieza se soluciona, a mi me esta haciendo lo mismo, a veces cuando lo prendo queda a 1500 ...1700 ... pero a veces lo prendo y no me lo hace... pero calculo que tenga que limpiarlo. saludos

mmmm paso a paso ??? :/, lo unico que hise fue desconectar un manguera de vacio que va a un "coso" que tiene una ficha con cables lo desconecte y se desparejo el motor lo desconecte y se quedo en 1000 rpm pero despues se fue a 2000 rpm y bajo a 1.100 rpm y se queda asi por ahi muy debes en cuando se queda en 1000 pero la mayoria de las veces se va a 1.200 rpm

en mi corsa, me sucede lo mismo que vos y es el paso a paso. Saludos.

la falta de limpieza de inyectores puede producir exceso de gases en el caño de escape? porque tengo un corsa q sucede eso y tira mucho humo blanco y tiene alargues en las bujias el mecanico me dijo q no es problema de aros q me fije en el inyector

Para Shinigamy:

Es el paso a paso (IAC). Busca en tips que hay un tutorial de como desarmarla y limpiarla. Es bastante sencillo.
En mi caso me paso igual que a vos (creo que a todos nos da el mismo sintoma) y como la punta conica que forma la valvula esta un poco mellada opte por poner una nueva ($180) y esa la guarde para "backup".

Saludos

la falta de limpieza de inyectores puede producir exceso de gases en el caño de escape? porque tengo un corsa q sucede eso y tira mucho humo blanco y tiene alargues en las bujias el mecanico me dijo q no es problema de aros q me fije en el inyector

Igual no tendrias que tener los alargues en las bujias, sacaselos. Con las bujias te darias cuenta en que estado esta el motor. Si, un inyector esta en mal estado (sea sucio, ya deteriorado o con falta de estanqueidad) puede causar varios problemas. Pero yo me inclino a retenes/guias de valvulas y si no aros/camisas.

Saludos

hola vivo en mar del plata, siempre cargo combustible en 3 estaciones de servicio YPF premium, estos dias vaije a villa gesell, alla cargue 200 mangos de premium y ahora el auto parece un avion del pique que tiene pero en baja me queda acelerado a 1100 o 1200 rpm a veces no. normalmente mi auto regula en 900 rpm, tiene nada mas que 91000 km... sera el paso a paso??? saludos