Ya no se como solucionar ese asunto.
La ultima vez que lo comenté tenia mojado con gasoil el sensor barometrico. eso quedó solucionado. se secó, pero el error siguió saliendo.
Lo llevé a un buen electricista el cual me dijo que encontró un cable casi cortado. el auto mejoró en su andar y pensé que ya era tema resuelto.
Salgo a la ruta por un corto viaje y a los pocos kilometros me grava un falla. llego a destino y al hacer el autodiagnostico me sale el codigo p1125 o sea valvula de alivio presion turbo. bueno por lo menos no me salió el 1105 que es el del sensor barometrico dije yo. pero al llegar a destino se prende otra vez la luz de la llavecita y al hacer el dianostico ahora tengo los dos codigos gravados. Me pueden ayudar por donde sigo, estoy ya mareado con este asunto.
Les agrego como dato. Al llegar a cierta vuelta creo que pasando las 2500 se siente como un ruido raro osea cuando tenes que cambiar de velocidad.
Les recuerdo tambien que se habian cambiado de lugar esas mangueritas que van conectadas entre el sensor, el turbo y creo que la egr. Pero ya no sé para donde salir. si vuelvo al electricista o es tema de mecanico. no se amigos. que me dicen?

El problema puede estar en las electroválvulas que manejan la presión del turbo por medio de vacio.
Si alguna de las electroválvulas no funciona bien, la ECU no puede manejar la presión del turbo y levanta excesiva presion, de allí el ruido al llegar a las 2500 vueltas donde entra a trabajar el turbo.

Deberías buscar el problema en las electroválvulas y en las mangueras de vacio.

Saludos

gracias por contestar. decime yorugua donde se ubican las electrovalvulas y a que especialista tendría que recurrir para que las revisen? mecanico o inyeccion, etc.

Otra cosa que noté ayer es que en el ingreso de una manguera creo que es la que va al turbo se ve manchado con aceite. es normal eso?

sercap.. estan bien colocadas las mangueras de vacio?? estan en su correcta posicion?? no sera que no estan en su posicion correcta las mangueras de vacio y funciona incorrectamente?? a lo cual cuando pasas las 2500 rpm donde el turbo empieza a inflar y la valvula bypass no funciona, la ECU va a detectar una sobrepresion y te tira en P1125.. diciendote que la valvula bypass o de alivio del turbo no funciona.. ademas te tira el error p1105 porque el sensor de vacio no funciona o no tira datos incorrectos! Fijate y avisa! Saludos

ahora despues de cambiar las mangueras de vacio ya no me tira el error 1105 solo sale el 1125 despues de pasar los 120 kms de velocidad. que me asesoran?

Seguramente la válvula de alivio está jodida, pero cuesta 2 h.... y medio, así que si no jode mucho, dejalo así.

gracias por contestar yorugua, donde se está ubicada la valvula en cuestion, és la egr o estoy confundido.?

Está arriba del multiple de admisión, es a la que llegan las mangueras de vacio.
Está formada por un plástico negro donde llegan cables eléctricos y una "roseta" metálica donde llegan las mangueras de vacio.

Saludos

me volvió a brabar el codigo 1105. será que el sensor barometrico no funciona bien?. se puede cambiar, se consiguen nuevos?

Sí se consigue, creo que el sensor barométrico es igual al que usan los 1.8 nafta.

si tienen algun local de venta donde consultar por favor pasenme los datos, gracias.