Ayer arranque y sali como a las 2 cuadras se quedo como en 3 cilindro parecia una citroneta volvi a mi casa lo pare y arranque de vuelta y se mejoro como si nada lo deje andando como 5 min y fallo otra vez empeze a revisar y descubri sacando los capuchones uno por uno que cuando pasaba esto dejaba de tirar chispa la bobina a 1 cilindro y eso lo dejaba en 3 cilindro. (se entiende) osea anda normal pero de repente pasa eso y asi sucesivamente ya hace 2 dias . Es la bobina verdad???? porque me dijeron por ahy que tambien podia ser algun inyector o la bomba de nafta
Porque el auto desde hace mucho tiempo que es como el tiempo a veses lo arranco y arranca de toke y otras veses demora y cuando arranca ,arranca en 3 con mucho olor a nafta y despues se mejora y queda normal pero siempre regula con fallitas .
Saludos eze

Hola, parece ser un problema de encendido, el olor a nafta cuando arranca en tres cilindros lo vas a sentir siempre debido a que no hay chispa en el cilindro, pero el inyector pulveriza igual, con lo que contamina con nafta cruda; hay algunos integrantes del foro que seguramente te ampliaran las opiniones, lo de la bomba no es descabellado, pero en principio habria que descartar problemas de bobina. Saludos

Hemos leído casos en este foro de gfente a la que se pe partió el árbol de levas. Sacá la tapita de válvulas, hacelo girar con el burro y fijate que no se haya partido.

Saludos... Gabriel...

No creo q se le haya partido el arbol de levas, yo lo q haria, como primera instancia, si nunca cambiaste los cables de bujias es, cambiar cables y bujias. Para descartar q sea algun cable o bujia, y de paso tenes el encendido nuevo, y si sigue el problema, recien ahi cambias la bobina.
Tene en cuenta q la vida util de la bobina esta directamente relacionada con el mantenimiento de los cables de bujia.
Si respetas los tiempos de cambio para los cables, la bobina te va a durar años, si no los respetas, se te va a ser un problema diario.

Muchachos era la bobina la compre nueva y santo remedio lo que si ahora le voy a poner cables y bujias nuevos porque tiene fallitas el relenti puede ser por eso porque los cables nunca se los cambie y las bujias tienen como 22.222 km ja !!

Muchachos era la bobina la compre nueva y santo remedio lo que si ahora le voy a poner cables y bujias nuevos porque tiene fallitas el relenti puede ser por eso porque los cables nunca se los cambie y las bujias tienen como 22.222 km ja !!

Joya! Acordate de mantenerlo siempre a punto en cuanto a cables y bujias!

siiii y tambien le voy a hacer la separacion a la bobina no quiero que se me churrasque otra vez

Es q justamente por eso, la bobina no es q se quema porq levanta temperatura, sino q son los cables de mala calidad, q enseguida aumentan su resistencia, forzando la bobina cada ves mas. La podes separar, pero ese no es el motivo.

las bujias tienen como 22.222 km ja !!

Y cual es el problema?
El manual del usuario indica el cambio de bujías cada 30.000 kms.
Hace pocos días uno de mis choferes me dice que el auto tironeaba un poco. Lo trajo a casa, y me fijé en el cuaderno de mantenimiento y pude ver que las bujías tenían ya 37.000 kms (me olvidé de cambiarlas a los 30.000). Se las cambié y santo remedio.
Conste que en "uso taxi" las bujías sufren mucho más.
No cambien cosas al pedo: hagan lo que indica el manual.

Saludos... Gabriel...