Hace un año le hice cambiar a correa de distribución y los tensores y noté que al tiempo el motor se achanchaba.

lo hice escanear y me dijeron que estaba todo bien que era por el gnc que no se adaptaba bien este motor. Al empezar el invierno, empezó a gotear agua por la bomba, y al desarmar encontraron que se había gastado la chaveta del piñón de distribución que va en el cigüeñal y eso era lo que me atrasaba el motor
Se reemplazó el piñón pero el mecánico me dijo que la correa no hacía falta porque no tenía mas de 20000km.
hoy limpiando el motor noté unas fibras que asumo que son de la correa, ya que sobresalían por debajo de las uniones del cobertor con el motor.
por ese motivo lo paré
saqué la poly v y retiré la polea de accesorios que va montada en la punta del cigüeñal y encontré también estas fibras. pero a simple vista, no le veo daño a la correa.
pero por el feriado no consigo mecánico, la correa sí.

no me fío de como está el punto actualmente porque noto floja la correa.
me comentaron que los puntos de los arboles de leva deben estar enfrentados entre sí y el punto del piñón que va en el cigüeñal hacia arriba
agradecería si alguien que posea esta información me la pueda confirmar o en su defecto corregir

gracias

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