No te voy a explicar lo que es un botador pero te pongo un os enlaces si te quedan dudas despues lo hablamos
http://www.google.com.ar/#hl=es&cp=7&gs ... 92&bih=420
http://www.monografias.com/trabajos14/b ... ores.shtml
El Corsa trae botadores hidraulicos lo cual hace en minimos terminos y lo que te interesa mas suave el funcionamiento del motor, los mismos se cargan y mantienen una presion gracias a la bomba de aceite por un paso calibrado, aveces los mismos se gastan y no se presurisan lo correcto y aveces estos se sobrecargan y dejan las valvulas habiertas, esto puede ser porque se trabo o hay exeso de presion de acite tabien puede traer falla una mala viscocidad del acite y aveces hacen ruido si cagaste a palos al auto bajaste la viscocidad del acite por temperastura y luego se acomodan
Que sucede te dijeron son los botadores y tu auto no arrancaba, si los botadores quedaron sobrecargados y esto puede desaparecer al rato o quedar cargados dias y dias, las valvulas quedan habiertas y por ende cuando le das arranque no hay compresion una de las cosas que vas a notar es que el burro gira muy rapido y liviano y si no estas ducho te podes confundir con una valvula quemada. Otro temna importante ya que estamos es que si lo usas por algun motivo con un botador sobrecargado y una valvula no cierra ademas de haber una falla esta se va a llenar de carbosn dañando el asiento de la valvula debiendo sacar luego la tapa de cilindros(Esto paso en un corsa 3 Puertas hace un par de semanas)
Los botadores se cambian sin sacar la Tapa de cilindros asi que ojo para cambiar botadores no se saca la tapa de cilindros hay info en el Foro sobre el tema.
En conclucion si te dijeron que son los botadores fijate de llevarlo a un mecanico de confianza y aca en el Fopro sin lugar a dudas te recomiendo a Jose Luis de JLP Inyeccion tenes el baner del sponsor arriba ala izquierda, segundo de la fila de abajo
Mucha suerte
Rolf