hola a todos!!!!
les comento tengo un corsa classic 2006 con gnc
ayer arranco tranquilo en un semaforo para doblar en una avenida y se paro el auto sin ningun ruido raro como para sospechar
le quise dar arranque y nada
por lo q traje con la grua a casa
el problema es q el mecanico esta de vacaciones y llega recien el jueves.
como hago para saber si es problema de la bobina, si se corto la correa dentada....
cualquier data q me tiren reviso sin problemas
gracias

agrego q el auto tiene 168.000km
a los 160.000 cambie aceite y filtros, correa dentado y ruleman tensor, bujias y cables de bujias

Me parece segun mi experiencia q puede ser la bobina o los cables de bujia! fijate si lleva electricidad el auto x los cables de bujia! a mi me lo hizo para mi cumpleaños a eso el corsa! jaja

Para saber si se cortó la correa de distribución, sacás el cajón completo del filtro de aire y los tres buloncitos de la tapa de distribución superior. Salen con tubo torx E10, o si no con una llave de 3/8 del lado del anillo. Si está cortada, vas a ver algo así:



Para probar la bobina, la sacás y la llevás a cualquier casa respetable de encendido que por unos pocos mangos te la prueban.

Saludos... Gabriel...

se corto la correa dentada nomas q fue lo primero q revise.....bue ahora a esperar q no haya roto nada mas y encontrar alguien confiable

UNA VERDADERA ca** PERO bueno voy a tratar de esperar q no haya nada mas grave q la rotura de correa

Lo lamento mucho, calculo que al ser 8 valvulas tengas suerte y no hayas roto ni torcido nada grave, ahora hay algo que no me cierra o tenes muy mala leche, hacete bendecir.

se corto la correa dentada nomas q fue lo primero q revise.....bue ahora a esperar q no haya roto nada mas y encontrar alguien confiable

agrego q el auto tiene 168.000km
a los 160.000 cambie aceite y filtros, correa dentado y ruleman tensor, bujias y cables de bujias

y¿?¿?¿?¿?¿?¿? que paso solo tienen 8.000 Km

es lo mismo q me pregunto, como es taxi no escatimo nunca en comprar un repuesto de calidad el ruleman tensor compre el skf, y la correa compre la original.
mañana cuando desarme voy a saber bien q paso y calculo el porque tambien.
y realmente es mucha mala leche...

Fijate bien eso no se rompio porque si algo no esta como debe , fijate bba de agua como pusieron el tenor etc... reyleon la tiene clara

Abrazo

Rolf

Se pasaron con la tensión del tensor...
Que se te joda la bomba de agua en 8k, no es lo más normal pero puede pasar, pero que se te corte la correa ya es demasiado raro...

Saludos... Gabriel...

gracias gabriel y como ya dije mañana informo bien q fue lo q paso. pero lei en otros post q se te corto a vos la correa, me encontrare con alguna sorpresa o tendre suerte de cambiar todo y no tener q desarmar el motor...te comento porq es taxi, soy de mar del plata y estamos en plena temporada

ayer no tuve tiempo de contar q habia pasado porq lo lleve al taller y me puse a trabajar....la razon por la q se corto la correa fue porq estaba trabada la bomba de agua...lo q no me explico es como no levanto temparatura o no me di cuenta pero bueno ya esta por suerte el corsita sigue como si nada...gracias a a todos por los consejos

ayer no tuve tiempo de contar q habia pasado porq lo lleve al taller y me puse a trabajar....la razon por la q se corto la correa fue porq estaba trabada la bomba de agua...lo q no me explico es como no levanto temparatura o no me di cuenta pero bueno ya esta por suerte el corsita sigue como si nada...gracias a a todos por los consejos

Quizas no te diste cuento porque no era eso.........
Y ahora armaron sin tensar mal la correa......

Bhue lo importante que no rompiste nada serio, y podes seguir trabajando, me alegro mucho



Abrazo
Rolf

P.D.: Si ven un mecanico por alli que le sobra una bomba de agua trabada, avisenle que me la devuelva