Buenas! Que tal amigos? Les comento mí problemita para que me den su opinión, tengo un Corsa Classic 2005 1.6 nafta con 48.000 kilómetros. Hace unas semanas de bien que venía andando en la ruta se paro el auto y empezó a largar olor a nafta. Le dí arranque y seguí, cuando hice un par de quilómetros empezó a tironear y a fallar.
Consulté con un mecánico y me dijo que probablemente fueran los inyectores, que probara cargandole nafta premium y agregarle un buen limpia inyectores, eso hice y se solucionó el problema de tironéo.
Ese tema aparentemente quedó solucionado, pero desde que me ocurrió ese percance en la ruta le cuesta arrancar, gira bien no está pesado pero tengo que insistir para que arranque, cosa que nunca hice antes de que fallara..
¿Alguien tiene alguna sugerencia?

SALUDOS!!

Cables y bujías estan bien?

Le hice un service hace 3 meses. Cambié bujías, filtros, liquidos y aceite. Cables me dijo el mecánico que está todo ok.
Puede que se hayan arruinado la bujías o cables?

GRACIAS!

En 3 meses no creo...
Una vez que arranca no falla mas? El ralenti es parejo?

Una vez que arranca no falla para nada y el ralenti es parejo. Pero cuando lo parás y le querés dar arranque le cuesta.
Puede que al haber estado fallando y el supuesto mal combustible que le cargué anteriormente aparte de ensuciarme los inyectores haya afectado a las bujías?

Podría ser, si te das maña sacalas y fijate como están, pero si solo falla en el arranque pero despues anda bien y tiene buena reacción, no me parece tampoco...
De batería está bien, no?

Si, de batería está ok.
Estuve leyendo y puede que sea el filtro de nafta muy sucio, cuando lo ponés en contacto no esté tirando buen caudal de combulstible para que arranque como debe..

A preguntas contundentes, quiero respuestas contundentes:

- ¿Cuantos Kms tienen las bujías?
- ¿Cuantos Kms. tienen los cables?

Si tu respuesta es "no se", te recomiendo que los cambies.

La falla que describís muy seguramente viene por el lado del encendido, y ni remotamente por el lado de la nafta. No se te ocurra limpiar inyectores, y echale super y no premium.

Saludos... Gabriel...

Buenas! Las bujías(GM) tienen 500Km y los cables nunca se cambiaron, el auto tiene 48.000Km y es modelo 2005.

SALUDOS!

A preguntas contundentes, quiero respuestas contundentes

los cables nunca se cambiaron, el auto tiene 48.000Km

Por lo que veo voy a tener que aprender a ser un poco menos diplomático y bastante mas directo, da mejores resultados.
Un abrazo

Hola querido! En vez de cagarte de risa sugerime algo, si es que sabes algo del tema..

OTRO ABRAZO PARA VOS.!

Hola querido! En vez de cagarte de risa sugerime algo, si es que sabes algo del tema..

OTRO ABRAZO PARA VOS.!

¡Hey! No creo haber sido ofensivo, sino por el contrario hice una broma al respecto siguiendo con mi diplomacia.

Volviendo al tema, fui a lo que para mi es obvio, y mi respuesta obvia (aunque tal vez no te solucione el problema) es que cambies los cables de bujías ya mismo porque si ya no estan fallando, en cualquier momento te dejan a pata.
Si me hubieras dicho que el mecánico te dijo que estaban bien pero que nunca se cambiaron y que tienen 48000km además te hubiese dicho que de paso cambies de mecánico.

Mas no te puedo ayudar porque "toco de oido", leyendo y aprendiendo de tipos como Reyleon (entre muchos otros) que la tienen clara, ya sea por conocimiento y/o por experiencia, y que no dudan en ayudar en lugar de guardarse los conocimientos para ellos mismos, y que según veo yo las cosas es justamente eso lo más valioso que nos pueden enseñar, no ser tacaños con los conocimientos.
Mi intención fue buena, intenté aportar para solucionar tu problema, pero lamento haberte ofendido con la broma y espero que aceptes mis disculpas.

Saludos