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Donde va esta manguera?
Publicado: Dom, 29 Ene 2012, 20:18
por juanxsp
Hola gente, resulta que pispeando el motor encontre esta manguerita suelta :B, sale de atras del multiple de admision y nose nada mas jeje, ai dejo la foto
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 7142_n.jpg
Re: Donde va esta manguera?
Publicado: Dom, 29 Ene 2012, 20:47
por Marginal_56
Hola Juan, en el 1.6 2006 inserta bien pegada al sensor, desconozco si en tu modelo vá en el mismo lugar. Saludos

Re: Donde va esta manguera?
Publicado: Dom, 29 Ene 2012, 21:30
por juanxsp
sabes que la coloque donde me dijiste y NO ARRANCA!!!
Re: Donde va esta manguera?
Publicado: Dom, 29 Ene 2012, 23:06
por corsamil
Juan:
Si en el otro extremo la manguera está fijada en el MAP, entonces está en lo cierto el amigo Marginal.
Si no es así, esa manguera podría tener que ver con el sistema de aspiraciòn de gases del cánister. Seguila hasta el otro extremo y fijate adonde va.
Si estoy en lo cierto, ese extremo que tenés suelto va en la cara inferior del múltiple de admisiòn. Palpá esa parte con la mano y te vas a encontrar con un "tubito" metàlico que sobresale hacia abajo. Allí iría inserta esa manguera.
Por el hecho de tener esa manguera desonectada: ¿te da algún síntoma el auto?
Saludos,
Javier.-
Re: Donde va esta manguera?
Publicado: Dom, 29 Ene 2012, 23:29
por juanxsp
podria aliviarme varias dudas

pero que "sintomas" traeria eso?
Re: Donde va esta manguera?
Publicado: Lun, 30 Ene 2012, 00:08
por pablom16v
Sacale una foto al map, esa manguera va donde te dijeron, que raro que no arranque parece que fue suelta a proposito...
Re: Donde va esta manguera?
Publicado: Lun, 30 Ene 2012, 00:37
por reyleon
No arranca porque la ECU está "acostumbrada" a leer MAP a 1 bar, ahora que en la puesta en marcha anda por 0,5 bar se confunde.
Desconectá la batería una hora, reconectala y fijate a ver si arranca.
Saludos... Gabriel...
Re: Donde va esta manguera?
Publicado: Dom, 22 Abr 2012, 20:17
por allblack26
esa manguera vadebajo del cuerpo de aceleracion..por detras......casi al llegar al grifo de calefaccion, mete lamano con motor frio y tocaras la punta del conector..van a presion asi no mas..