Gente estoy teniendo un problema similar... Regulando vibra el volante y todo el auto, lo que me llama la atencion q conectandole la compu informa q el auto esta regulando a 900rpm pero la escala del tacometro esta en 750rpm... El auto esta realmente impecable, anda muy bien, consumo normal, etc. Otra cosa que he notado es que la primera me esta costando meterla (solo la primera). Y cuando enciendo el A/A la vibracion se siente mas aun.
Saludos y espero me tiren algun dato...

Lo de la vibración generalmente se debe a problemas de encendido o suministro de combustible: bujías, cables, filtros medio tapados, etc.
Lo de que cuesta meter 1°, ¿que años es ti Corsa? la selectora de caja es a cables o a varillas? -> esos mecanismos tienen bujecitos que se van deteriorando, toman juego y cuesta meter los cambios, especialmente los de "los extremos" a derecha e izquierda, es decir, 1° y 2°, y MA.

Saludos... Gabriel...

Hola rey leon! El corsa es un sport 2001... la unica marcha q cuesta entrar es la 1ra, las demas son una seda...
Saludos

Lo de la vibración generalmente se debe a problemas de encendido o suministro de combustible: bujías, cables, filtros medio tapados, etc.
Lo de que cuesta meter 1°, ¿que años es ti Corsa? la selectora de caja es a cables o a varillas? -> esos mecanismos tienen bujecitos que se van deteriorando, toman juego y cuesta meter los cambios, especialmente los de "los extremos" a derecha e izquierda, es decir, 1° y 2°, y MA.

Saludos... Gabriel...

Otra aclaracion, tiene bujias y cables nuevos, filtro de nafta cambiado hace 5000 km con la limpieza de inyectores realizada en ese mismo kms...
Saludos

Patas de motor capas?...

Saludos

Gente, a medida q lo uso me doy cuenta de otras cosas... ayer saliendo en 1 sobre una subida senti un zapateo... q puede ser?
Saludos y gracias

me suena a pata de motor o pata de caja a punto de morir