Desafortunadamente a mí me pasó algo similar, pero de mayor magnitud. El 15 de febrero de 2010 (no me olvido más), lunes a la noche, para ser más preciso, cayó una tormenta de magnitud sobre la Ciudad de Buenos Aires y alrededores, con una incesante lluvia de no sé cuantos ml que provocó la inundación de varias partes de la ciudad, incluída Villa Crespo, donde yo vivo y donde el agua me tapó el auto por encima de la línea de los asientos, y eso que lo había subido a la vereda. Súmenle las olas que provocaban los colectivos y camiones que pasaban igual y se pueden dar una idea de la altura que alcanzó el agua.
Como consecuencia de ello, el corsita necesitó de varios trabajos. Primero, sacar asientos y alfombra y cambiar el fieltro. Luego, y sin darle arranque en ningún momento, cambiar aceite y filtros de aceite, aire (estaba bastante empapado) y combustible y aceite de la caja (que estaba lleno de agua). También cambié la batería, que ya tenía casi 6 años, bujías y cables de bujías. Lo llevé a un mecánico y le dio arranque sin bujías (me dijo que era para que saliera por el hueco de éstas el agua que pudiera tener el motor). Después de ésto, le colocó las bujías y cables nuevos y el coche arrancó jamón. Yo estaba más contento que Kristina con el 54%, pero me duró poco la alegría. Al querer poner primera para irme, no entraba ni a palos (con el auto encendido, por supuesto; si lo apagaba, los cambios entraban bien), lo mismo que segunda y marcha atrás. Consecuencia de ésto, tuve que cambiar el embrague, ya que le había entrado agua y estaba todo oxidado). Aproveché y cambié correas y tensores y bomba de agua. El auto quedó diez puntos, el motor y caja andaban perfectamente otra vez. Lo único que me quedó medio entenguerengue, que a veces dejaba de funcionar, era el levantavidrios y la alarma, ya que los módulos habían quedado tapados por el agua y varios de los conectores de las plaquetas y de los cables estaban "sulfatados", provocando falsos contactos. Así que opté por sacar los módulos, limpiarlos y resoldar las pistas y contactos dañados y luego soldé los cables directamente a las plaquetas, con lo cual nunca más volví a tener problemas con estos módulos.
Espero les sirva el comentario, no es que sea un entendido en el tema, pero como me pasó, puedo aportar mi experiencia.
Ah. me olvidaba, como comentario extra les digo que esa inundación fue el lunes (como ya conté al principio), yo bajé el coche de la vereda y lo dejé mi estacionado en la calle, esperando al sábado para hacerle los arreglos que ya expliqué. Bueno, el viernes de esa semana, a eso de las 3 ó 4 de la tarde, se volvió a inundar Villa Crespo

. Por supuesto, el agua me volvió a tapar el auto. Igual, era como pegarle una cuchillada a un baleado, el daño ya estaba hecho. Así que puedo participar por el premio al "Meado por el Universo" (o por las oscuras fuerzas de la naturaleza, en este caso

).
Como moraleja les dejo un pensamiento: todo se arregla (por lo menos en lo referido a coches), la salud no. Si les llega a pasar algo así, tómenselo con calma.
Saludos.