Hola Gente, me intriga mucho saber de que se trata en si, de lleno, el escaneo del auto cuando lo conectan a la compu.

Alguien tiene algun tutorial de como interpretar valores y saber que es lo que realmente se mide?

Tengo una idea, q tal vez sea errada, pero creo que la idea es conectar un auto a un escaner y comprar unas licecncias de las marcas donde estan los valores ideales y con el escaner se compara lo ideal con lo real (eso es el escaneo) y tiene un x costo
Luego te fajan cuando te reparan la falla y te corrijen parametros... pero... porque te rompen la cola si es cuestion de modificar paramentros con el software (programa) ????

saludos!

Es una bolu** mi pregunta.... lo se.

Hola Gente, me intriga mucho saber de que se trata en si, de lleno, el escaneo del auto cuando lo conectan a la compu.

Alguien tiene algun tutorial de como interpretar valores y saber que es lo que realmente se mide?

Tengo una idea, q tal vez sea errada, pero creo que la idea es conectar un auto a un escaner y comprar unas licecncias de las marcas donde estan los valores ideales y con el escaner se compara lo ideal con lo real (eso es el escaneo) y tiene un x costo
Luego te fajan cuando te reparan la falla y te corrijen parametros... pero... porque te rompen la cola si es cuestion de modificar paramentros con el software (programa) ????

saludos!

Es una bolu** mi pregunta.... lo se.

Estimado pelado acá tenes el link http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 81&t=31367
y si no es lo que vos queres usa el buscador que el Sr. Yorugua a echo varios post.

Que efectividad! Dios Mioooo aguante el club!! gracias!