buenas gente tengo un corsa 1.6 modelo 2008 y estoy pensando en ponerle un filtro biconico queria saber que referencias me pueden dar ustedes a acerca de estos. estube pensando en comprar un kit de admision directa marca keblar y bue un filtro biconico para mi auto muchas gracias espero que me puedan ayudar. y comentarme que les parece a ustedes el filtro y si mejoro el rendimiento. gracias

Probá sacando el tubo plástico de chupada de aire que va del frente del auto al cajón portafiltro, y al cajón sacale el codo interno que lleva, y después contame. Es gratis y te lleva 10 minutos.

Saludos... Gabriel...

Probá sacando el tubo plástico de chupada de aire que va del frente del auto al cajón portafiltro, y al cajón sacale el codo interno que lleva, y después contame. Es gratis y te lleva 10 minutos.

Saludos... Gabriel...

Disculpá mi pregunta, Gabriel.
Pero ¿qué utilidad puede tener hacer esto, o poner un filtro bicònico?
¿Cuál sería el fin?
¿No se supone que los técnicos que diseñaron el auto por alguna razòn pusieron ahì el tubo plástico y el codo interno del cajón portafiltro?
Siempre pensé que por algo venía armado así, y soy de la idea de conservar el auto con su equipo original, salvo que mediaran probadas razones de conveniencia para cambiar algo.
¿Es este el caso?
Muchas gracias y saludos,

Javier.-

Si leés mi firma, casi como que me enorgullezco de tener mis coches lo más originales posibles. Sin embargo, hay gente que prefiere hacerles ciertas modificaciones en busca de ciertas características / desmpeños particulares.

Por lo general, quienes ponen un filtro de aire bicónico buscan facilitar el ingreso de aire al motor, para así obtener mayor potencia.

Una alternativa a eso es lo que sugiero, que además es gratis y si no les gusta pueden revertirla sin ningún problema, y además tiene un resultado bastante simlar al que pretenden.

Saludos... Gabriel...

Si leés mi firma, casi como que me enorgullezco de tener mis coches lo más originales posibles. Sin embargo, hay gente que prefiere hacerles ciertas modificaciones en busca de ciertas características / desmpeños particulares.

Por lo general, quienes ponen un filtro de aire bicónico buscan facilitar el ingreso de aire al motor, para así obtener mayor potencia.

Una alternativa a eso es lo que sugiero, que además es gratis y si no les gusta pueden revertirla sin ningún problema, y además tiene un resultado bastante simlar al que pretenden.

Saludos... Gabriel...

Ok. Gracias por desburrarme.
Saludos,

Javier.-

¿No se supone que los técnicos que diseñaron el auto por alguna razòn pusieron ahì el tubo plástico y el codo interno del cajón portafiltro?

La razón es que el conjunto: tubo plástico, codo interno y el cajón funcionan como una trampa de sonido.
(ademas de contener la un unidad filtrante.)

¿No se supone que los técnicos que diseñaron el auto por alguna razòn pusieron ahì el tubo plástico y el codo interno del cajón portafiltro?

La razón es que el conjunto: tubo plástico, codo interno y el cajón funcionan como una trampa de sonido.
(ademas de contener la un unidad filtrante.)

O sea que si modifican/sacan eso, les va a quedar con más ruido el motor...
Muchas gracias Pana por tu respuesta.
Saludos,

Javier.-

¿No se supone que los técnicos que diseñaron el auto por alguna razòn pusieron ahì el tubo plástico y el codo interno del cajón portafiltro?

La razón es que el conjunto: tubo plástico, codo interno y el cajón funcionan como una trampa de sonido.
(ademas de contener la un unidad filtrante.)

O sea que si modifican/sacan eso, les va a quedar con más ruido el motor...
Muchas gracias Pana por tu respuesta.
Saludos,

Javier.-

Si. Pero el motor también gana en rendimiento, porque ahora el aire de admisión tiene menor resistencia al quitar las trampas.
Lógicamente ese rendimiento se nota llevando el auto alegremente en vueltas (tiene una respuesta mejor, que es perceptible y se nota en el consumo), en condiciones de uso normales la única diferencia es el ruido.

Saludetes

Y esto puede afectar en motores a gnc? por ejemplo generando el efecto peaje?

En mi experiencia, te cuento que puse un biconico en un corsa 1.6 16v y se me vino para atras..!
era como que quedaba pasado de aire y la ecu no respondia para enviarle mas nafta.. le costaba llegar al corte e iba haciendo puro ruido y el auto era como que iba sin fuerza..!
pero no se si a todos les pasa lo mismo.! si alguien le encontro la solucion (que no sea chipearlo) se lo agradezco..!

PD: si alguien sabe de aunquesea 1 inyector de corsa 1.6 16v marca DELPHI P/N: A9037 - 17098276
AVISE QUE SE LO COMPROOO.:! (andando bien opiooo..)

Y esto puede afectar en motores a gnc? por ejemplo generando el efecto peaje?

Ninguno de mis Corsas sufre de efecto peaje.

Saludos... Gabriel...

Mas que interesante gabriel, hoy lo estuve viendo para hacerlo, lo unico que note que el codo interno tiene como un tornillo/remache/algo que lo sujeta y no lo pude sacar, hay alguna forma en especial?

Mas que interesante gabriel, hoy lo estuve viendo para hacerlo, lo unico que note que el codo interno tiene como un tornillo/remache/algo que lo sujeta y no lo pude sacar, hay alguna forma en especial?

Tironeando apenitas sale.

Saludos... Gabriel...