Como anda la muchachada corseraaaaaaaaaa ????

Les comento un poco lo q me pasa a ver q me puden decir.

Hace unos 3500 km se me soplo la junta y me la arreglaron etc etc. A esto mi mecánico me lo dejo sin termostato, diciéndome q como era verano, y q tenia la junta nueva, era mejor q funque un tiempo sin termostato. Bueno ahora q se viene el frió, le voy a poner el termostato del twingo en la manguera. Mi duda es, que tan malo es andar sin termostato. ? Realmente se deteriora algo ? En ciudad, no jodería, obviamente el tema esta cuando voy en ruta o autopista... pero .... Q cosas me puede ocacionar el andar sin termostato.?


Abrazo.

Mi duda es, que tan malo es andar sin termostato. ?

Tan malo como andar todo el tiempo por debajo de la temperatura normal de trabajo.

Saludos

Sisi eso ya lose. Ni hablar. Pero yo me refiero a cosas, como por ejemplo aumento de consumo, viscosidad del aceite....

Sisi eso ya lose. Ni hablar. Pero yo me refiero a cosas, como por ejemplo aumento de consumo, viscosidad del aceite....

Vos mismo los dijiste en parte, basicamente aumento de consumo y desgaste!

Ademas de los problemas de desgastes mecanicos, la ecu setea un funcionamiento de mezcla rica hasta que se alcanza la Tº de trabajo. Esto va a generar que no queme completamente todo largando "crudo" (por asi decirlo) por el escape. O sea un mayor consumo de combustible. Si tenes catalizador te lo va a tapar en poco tiempo. Imagino tambien que se filtrara mas de lo normal el combustible por los aros, haciendo que el aceite te rinda mucho menos y lo que todo eso conlleva.

Corrijanme si flasheo, Saludos!

Edit: buu ya habian escrito XD

Para ser breve, haces pelota el motor

Ah, y no se olvide de agradecerle al mecanico los sabios consejos . Saludos

Ah, y no se olvide de agradecerle al mecanico los sabios consejos . Saludos

Ademas de los problemas de desgastes mecanicos, la ecu setea un funcionamiento de mezcla rica hasta que se alcanza la Tº de trabajo. Esto va a generar que no queme completamente todo largando "crudo" (por asi decirlo) por el escape. O sea un mayor consumo de combustible. Si tenes catalizador te lo va a tapar en poco tiempo. Imagino tambien que se filtrara mas de lo normal el combustible por los aros, haciendo que el aceite te rinda mucho menos y lo que todo eso conlleva.

Corrijanme si flasheo, Saludos!

Edit: buu ya habian escrito XD

Mira vos. Con razón, me esta consumiendo la vida....

Es como andar sin calzoncillos...

Es como andar sin calzoncillos...

terrible, lo suyo !

Peeeermiiiisoooo...

La función del termostato es:

1) Asegurar un piso de temperatura del motor.
2) Hacer que mientras esté frío caliente más rápido.

Eso, con espíritu de minimizar el desgaste del motor y reducir el costo del combustible, pero trayendo como contrapartida una mayor complejidad técnica y por ende mayor probabilidad de fallas.

Que falle (digamos) una luz de stop no nos jode tanto, pero que falle el termostato sí, pues puede derivar en muy costosas reparaciones.

Por eso, siempre tenemos que sopesar los pro y los contras a la hora de tomar una decisión.

Si sabemos, dado el uso que le damos al auto, que nunca el motor va a trabajar por debajo de 85° (tal el caso de un taxi en Capital) no está mal que se lo saquemos, y como contrapartida tenemos el beneficio de que no se va a trabar jamás. Pero si al coche lo usamos mucho en ruta, sabemos que la temp. va a caer por debajo de eso y ahí ya es perjudicial.

Saludso... Gabriel...

En ningún caso se debe prescindir de la función del termostato,mucho menos en los motores de última generación,salvo en una emergencia,por funcionamiento defectuoso.