Hola buen día espero por favor puedan orientarme un poco, tengo un corsa 2005 y hace poco le cambie el árbol de levas, los botadores, banda del tiempo, bomba de agua, de un tiempo para acá cuando me lo entregaron el auto empezó con jalones y apagones, en las mañanas cuando esta frió batallo para encenderlo, normalmente cuando voy caminando se jalone y la aguja de la velocidad en ocasiones baja y vuelve a subir, esto sin apagarse el carro y en movimiento, después de esto, cuando se jalonea en momentos enciende un foquito en el tablero de una llave como de agua, cuando lo tengo encendido en ocasiones se apaga pero vuelve a encender, lo lleve con una persona a que le hiciera un chequeo y me dice que es el inmovilizador electrónico el que esta mal y que tiene que cambiarse, si antes mencionarles, que una vez me dejo tirado sin corriente alguna, y en la bobina de las bujías vienen unos cables el cual anteriormente andaba fallando, lo lleve con un electrónico le corto y soldó el cable ya que si estaba dañado, cuando el auto me dejo tirado moví esos cables y volvió andar, espero me puedan ayudar u orientar un poco porque el inmovilizador electrónico me sale bastante caro, desde ya gracias.

Sr Ruiz, en vista de todo lo que ha cambiado en el vehiculo, sin resultados positivos, le diria que trate usted mismo de hacerle un "autodiagnostico" ( en tips y notas vá a encontrar como hacerlo ) y de esa forma, tal vez arroje alguna falla que encamine las opiniones hacia el origen de la misma, le diria como opinion personal que no creo que la cosa pase por el inmovilizador, generalmente cuando la falla tiene ese origen, la luz de check engine parpadea de manera permanente y el motor no arranca de ninguna forma, la falla puede ser electrica, y tal vez, haya que asociar la bobina a la misma, tambien puede ser un tema relativo a la presión de nafta, como verá, si no hay un diagnostico que lo oriente hacia uno u otro lado, estamos gastando municion y no le pegamos a nada, trate de efectuar el autodiagnostico de la ECU, y comentenos si tiene algun resultado al respecto. Un saludo

hola muchas gracias por contestarme les comento el origen de mi problema al parecer, resulta que después de buscar y buscar, lleve el auto a un taller, y ahí me dijeron que el problema eran los cables de las bujías y estas mismas, las cuales estaban circuitadas, y al parecer es así, al menos hasta ahorita, hice el cambio de bujías y cables y el carro anda cereno sin jalones ni apagones, esperemos a usarlo varios días a ver como anda, saludos y gracias por su ayuda.

Antes de seguir debatiendo nada, hacé medir la presión de gasolina en la rampa de inyectores.
El que te dijo lo del inmovilizador, no tiene ni pu** idea, si el inmovilizador actúa, el motor deja de funcionar y no arranca más, pero no anda con jaloneos.

Saludos... Gabriel...

Sr Ruiz, me alegra que lo haya solucionado de una forma tal facil como lo és cambiar bujias y cables, evidentemente habia una fuga de chispa y bujias en mal estado. Un saludo

si bien el tema fue solucionado, yo paso a compatrir mi experiencia (para sumar al post) con mi anterior corsa 3p A/A D/H , yo tuve excatamente los mismos problemas q describe el Sr. Ruiz, pero el problema estaba cerca y era la bobina q estaba, ya finalizda su vida util. cmbie solo la bobina no fue necesario en ese momento la bugias. Gracias por este excelnte espacio Corsero. Saludos...