Hola a todos le comento mi problemita, tengo un corsa ll reef y estoy teniendo un problemita con la temperatura , cuando me voy a trabajar a la madrugada no me levanta nada de temperatura ni se mueve la aguja me anda el auto frio ,es solo a la madrugada cuando hace frio despues en el dia anda normal ,le pregunte al mecanico y me dijo que seguro es el termostato que se lo habran sacado , mi duda es que el otro dia a la madrugada hacia 11 grado y no levanto temperatura y al medio dia hacia la misma temperatura y anduvo normal el problema es la madrugada, alguien sabe que podria ser ?? me esta volviendo loco este tema tengo miedo que ma pase algo en el motor por andar tan frio. saludos para todos y gracias si me pueden ayudar

Hola Seba,lo orimero que tenes que hacer es revisar el termostato,si lo tiene puesto y si no falla quedandose parcialmente abierto,comentanos como te va,saludos.

Coincido con el Sr Jal, todo parece apuntar al termostato ( si lo tiene ); podes chequear si lo tiene sacando la manguera que entra en la pipa del termostato, y introducís un destornillador por la pipa misma, si lo tiene te vás a dar cuenta enseguida, si no lo tiene, sin desarmar nada, aprovechás y se lo ponés en la manguera ( reforma, Sr Palermo ) que la encontras en "tips y notas", y matás dos dinosaurios de un tiro. Saludos

gracias por todo me voy a fijar gracias

Coincido con el Sr Jal, todo parece apuntar al termostato ( si lo tiene ); podes chequear si lo tiene sacando la manguera que entra en la pipa del termostato, y introducís un destornillador por la pipa misma, si lo tiene te vás a dar cuenta enseguida, si no lo tiene, sin desarmar nada, aprovechás y se lo ponés en la manguera ( reforma, Sr Palermo ) que la encontras en "tips y notas", y matás dos dinosaurios de un tiro. Saludos

una consulta sobre este tema, si no lo tiene en la manguera quiere decir q hay que desarmar la transmicion para sacarlo y despues si ponerlo en la manguera??

una consulta sobre este tema, si no lo tiene en la manguera quiere decir q hay que desarmar la transmicion para sacarlo y despues si ponerlo en la manguera??

Desarmar la distribución.

Saludos... Gabriel...

Si, Adrian, hay que destapar la distribución y sacarlo, luego le colocás el que vá en la manguera, de R 19, o R 9, ( esta explicado cual vá, en el tutorial ); si el tuyo esta funcionando bién, te conviene hacer la reforma cuando tengan que desarmar para cambiar correa, bomba o tensor, así no desarmás dos veces. Saludos

Si, Adrian, hay que destapar la distribución y sacarlo, luego le colocás el que vá en la manguera, de R 19, o R 9, ( esta explicado cual vá, en el tutorial ); si el tuyo esta funcionando bién, te conviene hacer la reforma cuando tengan que desarmar para cambiar correa, bomba o tensor, así no desarmás dos veces. Saludos

muchas gracias!!! no tengo grandes problemas pero note en estos días que empezó hacer un poco de frió y tuve que agarrar la ruta de mañana que estaba muy baja la aguja de la temperatura, apenas arribita del final. Digo, si bien hacia frió no hacia bajo cero, habrá hecho unos 10°C. Me llamo la atención por eso me puse a mirar en el foro que podía ser.

hola ayer m compre un corsa 99 1.6 gl con gnc y la temperatura esta en 100 siempre y pasa tambien y arranca el electro en 105 un toque antes de llegar a la linea roja eso es normal no hay q cambiarle el bulvo o trabajan siempre asi

hola ayer m compre un corsa 99 1.6 gl con gnc y la temperatura esta en 100 siempre y pasa tambien y arranca el electro en 105 un toque antes de llegar a la linea roja eso es normal no hay q cambiarle el bulvo o trabajan siempre asi

Ya lo preguntaste en otro post.
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che seba yo tambien tengo un reef,cuando le ice cambio de correa el mecanico me cambio el termostato por las dudas me dijo, aparte q era mas practico .le puso de renault 19 y anda joya saludos!