Hola, buen dia gente.
Tuve un problema con el corsita, se me soplo lo junta de tapa de cilindros, y ya que voy a desarmar voy a ponerle una tapa trabajada que tengo, alguno que haya desarmado o sepa me podria decir que herramientas necesito para hacer todo el trabajo? Hoy voy a ir a comprarme lo que me falta y quiero comprar todo de una. Se necesita alguna herramienta especial?
Y si tienen consejos para el arme/desarme me vendrian muy bien ya que lo voy a hacer yo. No encontre ningun turorial para cambiar la tapa.
Gracias

Enumerarte las herramientas a utilizar me parece medio al pedo porque además de ser muchas, además de que seguramente se me va a olvidar alguna, son todas comunes y corrientes.

Lo más "especial" en herramientas que podés llegar a usar es:

- Tubo E12 para los bulones de tapa.
- Tubo E18 para el bulón de polea de cigüeñal (si es que tiene A/A D/H, porque tengo entendido que si es base dicho bulón es milimétrico).
- Torquímetro.

Saludos... Gabriel...

Ah ok, tengo entendido que tambien necesito un goniometro para ajustar la tapa no? ademas del torquimetro

Sí, la manera de hacer el laburo es con goniómetro, pero si te lanzás a hacer ese trabajo significa que tenés el talento para darte cuenta de que manera hacer el laburo aún sin tener goniómetro (marcando con liquid paper, por ejemplo) o con un cartón cortado a modo de transportador, como hacíamos en geometría en la escuela.

Saludos... Gabriel...

se puede poner una tapa de 16 valvulas a uno de 8...tengo que cambiar muchas cosas????

se puede poner una tapa de 16 valvulas a uno de 8...tengo que cambiar muchas cosas????

Si claro en el baúl entra cómodamente.

Gracias por la ayuda. Otra pregunta, junto con la tapa laburada voy a poner una leva de antelo 11.37. Segun lei, tengo que suplementar con arandelas los botadores, o rebajar el caballete, hasta ahi bien pero como hago para saber cuantos mm tengo que suplementar o rebajar?

Gracias por la ayuda. Otra pregunta, junto con la tapa laburada voy a poner una leva de antelo 11.37. Segun lei, tengo que suplementar con arandelas los botadores, o rebajar el caballete, hasta ahi bien pero como hago para saber cuantos mm tengo que suplementar o rebajar?

Medi la altura de los botadores y habla con Fabian a ver cuanto se le saca de circulo base a la leva.

se puede poner una tapa de 16 valvulas a uno de 8...tengo que cambiar muchas cosas????

Depende que tapa (la de meriva o la de corsa) si pones la de meriva olvidate de la calefaccion, fuera de eso tenes que cambiar multiples (ambos) bomba de agua, engranaje de cigueñal, alguna que otra manguera, cable de acelerador, adaptar sensores.
Yo lo tengo hecho el laburo en mi auto.

Otra pregunta, en cuantas psi anda aproximadamente la presion de aceite del corsa, en frio y caliente?

Otra pregunta, en cuantas psi anda aproximadamente la presion de aceite del corsa, en frio y caliente?

En el manual español de GM dice que la presión en ralentí debe ser de 1,5 bar, en caliente, y que la mínima debe ser de 0,3 bar. El testigo de baja presión prende a 0,5. Respecto de la presión en altas rpm no dice nada.

Según el manual de mantenimiento oficial de GM de México, la presión mínima en ralentí debe ser de 4,5 psi (lo cual es el mismo valor que 0,3 bar) y nada dice si la medición debe hacerse en frío, caliente o tibiecito.

En ninguno de los dos casos dice nada de la medición de presión de aceite a elevadas RPM.

Saludos... Gabriel...