hola amigos de este foro, tengo un corsa año 96, 1.3. Cuando compre este carro traia el motoventilador directo, Pense a primeras que era solo cambiar el sensor de temperatura pero no fue asi. Le compre el original y la motoventiladora trabajo en velocidad baja pero no pasaba de ahi, nunca paso a velocidad alta a pesar de que la temperatura llegaba a 105ºC. Le quise quitar el termostato pero no lo tenia, entonces lo deje sin termostato pero la temperatura seguia igual 105ºC. Revise el bloque para ver si habia grietas o fisuras pero tampoco. Cambie el Radiador y sigue igual. Compre el relay amarillo que controla la motoventiladora y nada sigue igual. La junta de la culata no esta pasando agua entonces esta bien (eso creo). ¿como pruebo la bomba de agua?. Opte por ponerle un relay a la motoventiladora para encendiera cuando la temp. llegara a 103º y asi baja la temp a 98º, pero no es el funcionamiento normal. ¿Que más podria revisar? ¿Algun consejo? se los agradeceria enormemente. Gracias!

¿Que más podria revisar? ¿Algun consejo?

El tema esta ampliamente tratado, en el buscador tenes una cantidad importante de info al respecto.

es la primera vez que escucho "motoventiladora". busca electroventilador, es como se llama aca y vas a poder encontrar mucha info

a que llamas motoventilador directo? a que tenia una tecla para encenderlo manualmente?

disculpa mi falta de tecnicismo. la verdad la mala costumbre de llamarle asi. Electroventilador es lo correcto, gracias!. cuando digo directo me refiero a que venia desconectado del sensor de temperatura. al conectarlo no funcionaba para nada por eso compre el relay amarillo y el sensor nuevo pero aun asi solo alcanzo a encender en primera velocidad. nunca a la mas alta. mmmmm no se que hacer, me tiene preocupado todo este asunto, estoy pensando seriamente en vender el corsita por estos problemas. Gracias.

De donde sos?

Saludos... Gabriel...

hola soy de colombia. Bueno nicaraguense pero vivo en colombia hace 6 años. He leido ampliamente en este foro sobre temperatura pero todavia no logro arreglar eeste problema. Alguna idea aparte de cambiar lo que ya he dicho al principio? Gracias. PDTA: Me urge el orden y amperaje de los fusibles de la caja del lado del conductor para este corsa 96 . 1.3. Grax!!!

Capas le chingaste en el relé, o sea no cambiaste el que debias.

en cual rele? en el amarillo? si lo cambie nuevo. o te refieres a otro? gracias.

Claro, lo que te digo es que capas no cambiaste el rele de la alta velocidad (usa 2 reles, uno para baja y otro para alta). Tambien con un tester podes probar si llega señal de la ecu al rele.

ok que bien, no sabia pero cual de todos los reles es el otro ademas del amarillo?, no se, si tienes fotos por favor manda. Gracias. PDTA: necesito urgente orden y amperaje de los fusibles del lado dle conductor. Fotos please!

hola, cuando desconectas el sensor de temperatura enciende la segunda velocidad??? si es asi no es problema de los reles. el circuito esta presurizado?

Dado lo expuesto hasta ahora la siguiente prueba que haria YO, es desconectar el sensor de temperatura para que la ECU entre en emergencia y me colgaria de la salida de la ECU a ver si esta tiene el voltaje activando el elctroventilador, si asi no fuese, el problema esta en la ECU, si asi fuese, teniendo en cuenta todo lo realizado, seguiria los cables asi podria saber adonde deja de haber señal(O Voltaje, para que se entienda)

Espero atento a ver que sucede


Abrazo

Rolf

gracias por la sugerencia. voy a probar a ver que pasa.

mmm no se mucho de eelctricidad, me cuesta un poco tu sugerencia de la ecu ^_^. Con el relay que le adaptaron para rque levante el electro en segunda esta funcionando pero hay alguna manera de hacer que el electro encienda antes de 100º? el sensor original viene para que se active a esta temperatura pero quisiera que encendiera antes y baje la temp a la mitad por lo menos. Alguno sabe como hacerlo?

ah, como hago la prueba para ver si mi sistema esta presurizado? y la de bomba de agua tambien. gracias.

Literatura aplicable:

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 50&t=49984
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 95#p395595

Saludos... Gabriel...

HOla, por ahi he leido que aveces el problema puede ser electrico. que hay que reforzar el polo a tierra, el que va de la bateria al arranque y tambien el positivo por cables mas gruesos. sera cierto?