hace unos dias comenzo una falla intermitente . en gas y nafta sin distincion ( corsa wagon 1.6 - 2007). se prendia el check engine , tironeaba y se aceleraba a 1500 rpm en ralenti luego se apagaba la luz y se repetia intermitentemente causando tironeos cuando la luz aparecia a cualquier regimen . por ese motivo me puse a investigar en el buscaador y me hice de 2 instructivos :
diagnostico x yorugua y limpieza paso a paso x molerpa . aprovechando el feriado de ayer me propuse trabajar y aprender , la falla / diagnostico era codigo 22 Tps . Aclaro , motor con 105000 km sin tocar nada exepto correas , bujias y filtros y bomba de agua por precavido ( tambien aceite obviamente ) cuando saco el cuerpo de mariposa veo un bodoque negro en todo el venturi . la mariposa con bordes de roña y el paso a paso una bola de aceite pegoteado . limpie todo a conciencia , lave el tps con wd 40 y comprendi su funcionamiento . el paso a paso quedo impecable . arme , puse en marcha 90 segundos en ralenti . acelere el motor a 3500 rpm y sali a la ruta con la familia para probar . rsultado final . impecable .
por este motivo agradezco la enseñanza ,( yo soy mecanico de motores de grupos electrogenos )asi que poca electronica MPFI , me resulto de gran ayuda .
el sabado voy a buenos aires y me voy a comprar un tps por las dudas para tener en la guantera + 1 filtro de rampa de inyectores ya que el proximo paso sera sacar inyectores y hacer una revisadita cambiar filtros tambien .

Muchísimas gracias por comentar tu experiencia.

Si con 105.000 kms juntó semejante mugre, te recomiendo que cambies el aceite que venís usando por uno de mayor calidad. Te recomiendo que sea 100% sintético.

Saludos... Gabriel...

me pasare al sintetico el corsa lo vale