bueno ya he andado por este foro varias veces presento otro nuevo problema
corsa 97 aire direccion pongo en marcha anda normal hasta ahi despues de un rato o cuando llega a los 92grados mas o menos enciende el electro pero en ves de hacerlo en la velocidad baja lo hace a pleno y acopla a la ves el del a/c una locura pero lo hace y a su ves capas andando tira a fallar como que se le cortara la corriente pero no se apaga si lo paro si ya no arranca hasta darle un par de veces y vuelve a andar y junto con la falla del arranque y corte del electro a veces se mezcla a veces no se mezclan las fallas pero si ya me tienen podrido

1) Tenés un problema eléctrico de funcionamiento de los electros, muy posiblemente en uno de los relays.
2) No es normal, pero tampoco descabellado que si de repente se prenden ambos electros en alta (consumen unos 15 amperes constantes cada uno, y bastante más en el instante de arranque) el motor cabecee un poco, ya que seguramente el voltaje cae bastante y eso confunde a la inyección electrónica, por explicarlo en términos caseros.

Lo ideal sería que soluciones el problema de por que no encienden en baja, y luego ver el tema del cabeceo al encender en alta, que puede deberse a suciedad en el paso a paso, cuestiones de masas, etc., pero si solucionás el punto 1), seguramente lo otro no vaya a joder más pues la diferencia de consumo (y por ende la caída de voltaje) de estar funcionando en baja y pasar a alta ya no es tanta.

Saludos... Gabriel...

Tenés un problema de masa.
Revisá las conexiones de masa entre la batería y la carrocería, y entre el motor y la carrocería, allí está el problema, es común en los corsa.

Respecto de que encienda el electro del motor y del aire en baja velocidad, eso es así en varios modelos de Corsa, en algunos modelos, el electro del motor tiene una resistencia interna para la velocidad baja, en otros modelos (que seguramente es el tuyo), la velocidad baja la genera conectando en serie el electro del motor con el electro del A/A, por eso encienden los 2 juntos.
Para la velocidad alta, ya los conecta en forma independiente.
Esto es una cosa a tomar en cuenta por aquellos que tienen un Corsa y se les rompió el electro del A/A, ya que si este está quemado o fué sacado, la velocidad del electro del motor no funciona.

Saludos