Hola a todos, por suerte solucionado el tema de presion de agua, las mangueras se ponian duras y se inflaban; era la tapa !!!. Como lo solucione ? Como siempre: desenbolsando; le cambie bomba de agua, tenia termostato nuevo y por logica correa distriucion , aceite, filtro y demas.
Expongo tema con solucion por si le sirve a alguien.
Abrazo!!!

hola pregunta tengo un corsa 2007 se me trabo el termostato y calento pero me di cuenta justo , ahora aveces en frio pistonea al arrancar , el deposito de agua en caliente tiene mucha presion ¿ esto es normal? y si se soplo la junta como me doy cuenta?

Nada de lo que describís es normal, y justamente esos son los síntomas de que soplaste la JTC.

Saludos... Gabriel...

hola pregunta tengo un corsa 2007 se me trabo el termostato y calento pero me di cuenta justo , ahora aveces en frio pistonea al arrancar , el deposito de agua en caliente tiene mucha presion ¿ esto es normal? y si se soplo la junta como me doy cuenta?

¿Cuanto calentó, llego al rojo la aguja o se paso de lo que consideras normal?
¿Pistonea o falla un cilindro?
En caliente es normal que junte presión, debe andar por 1.4/1.6 bar. No mas.

Algunos síntomas de JTC soplada, pueden ser emulsión de aceito (barro) en el dep. de agua o en la varilla de aceite.
Mangueras hinchadas (casi con globo), desaparición del liquido refrigerante, burbujas en el dep. de agua y otros tantos mas.

En el buscador hay mas info.
Usalo, es tu mejor aliado.

si la temperatura llego al rojo unos diez minutos y luego bajo, el auto esta funcionando pero no quiero que se rompa nada, el termostato solo viene en un rango de 92 a 107ºc de trabajo , vendrá otro con menos rango

A mi se tapo el termostato, hace un tiempo, justamente se me reventó la manguera de la calefacción, y tuve q cambiar la bomba de agua, hice todo el proceso a las 2 semanas se me quemo la junta de la tapa de cilindro.. cambie todo.. y ahora el auto en frió cuando arranca tiene un sonido como si fuera un gasolero ( no son los botadores ya que los cambie a las 8 ), muy agudo, al acelerarlo un poquito nada mas se escucha mas, si lo aceleras mas de 2mil vueltas ya se pierde.. y cuando calienta prácticamente se le pasa pero con atención se logra escuchar.. SERA UN PISTONEO?