hola muchachos, como andan? les comento que e sucede a ver que opinan ustedes, sucede que tengo el corsin wind base 1.6 tengo el drama que arranca ahogado durante el dia (sobretodo a la mañana) y hay veces que en tres cilindros, lo hice escanear pensando que estaba pasado de presion de nafta, pero no, de inyeccion esta OK, me dijo el mecanico que se llena el cilindro de aceite pues hay fuga, no ventea (veriicado levantando la varilla del aceite, sacando la tapa donde se agrega aceite y desconectando lamanguera que va desde la tapa de valvula al cuerpo de inyeccion), pueden llegar hacer retenes y/o guias de valvulas, ustedes que opinan?
P.D. al acelerarlo despues de estar regulando larga una bocanada del maldito humo blanco

Empasta una sola o las cuatro ?, sin duda si estan los retenes petrificados y las guias muy desgastadas pasa aceite, pero preferentemente cuando decanta, cuando paras el motor y pasa un rato largo, humea al primer arranque, si es constante el humo...o esta todo muy gastado o ya no sellan bien los aros, tenes que empezar con retenes y revisar guias.

lo hice escanear pensando que estaba pasado de presion de nafta, pero no

Con el escáner no hay manera de determinar la presión de nafta. Para eso hay que usar un manómetro.

Saludos... Gabriel...