Bueno les cuento, el corsa de mi suegro el cual adquirio hace 1 mes esta dando algunos problemas por ahora menores.

Queria saber que opinan ustedes que conocen mas el Corsa que yo. El tema es asi:

1 El motor arranca con la llave sin apretar acelerador ni nada, pero si se lo quiere acelerar "fuerte" es como que tose, medio que temblequea. 2 o 3 minutos despues de encendido, este sintoma desaparece

2 En alta el auto anda perfecto, levanta 160 km/h como si nada, pero despues de un tramo largo a buena velocidad y deterse el auto se para. Se le da llave nuevamente y enciende perfecto pero las RPM quedan bajas.

El filtro de aire esta bueno, se le esta colocando buena nafta, se probo cambiar de estacion de servicio, las bujias estan buenas pero las estamos por cambiar, lo mismo que los cables.

Se les ocurre algo mas que pueda generar estos sintomas?

Saludos y Gracias.

¿Que mnotor tiene? ¿GNC?

Saludos... Gabriel...

Motor 1.6 8v (el clasico antes de que lo cambiaran). Solo nafta no tiene GNC.

Asegurate ponerle las bujias y los cables que corresponde, averigua bien en internet antes. A mi me suena a problema de presion de combustible pero pueden ser varias cosas como IAC sucio o TPS en mal estado o con mala masa.

+1 bobina, cables, etc ....

Bien, visto lo que me contestaron, es mas o menos lo que pensaba.

Este finde voy a revisar las bujias y los cables. Lo que me gustaria saber cual es la valvula IAC, o mejor dicho donde se encuentra colocada.

Saludos.

Gente, estuve con varios temas y no me he conectado.

Les queria hacer una consulta:

Este motor, tiene algun bulbo de temperatura que no tenga que ver con el que entrega la temperatura al reloj del tablero.
Estuve viendo en el Club del Megane, que este problema sucede cuando el bulbo que le da la temperatura del motor a la ECO falla, dando un valor de -40 grados. Esto genera un error en la inyeccion en caliente haciendo que el auto caiga en RPM's o se pare, que es exactamente el mismo problema que tiene mi suegro.

Por un momento pense que era tema del paso a paso, pero me parece que el problema viene por ahi, pero siempre que este motor tenga un sistema similar.

Saludos.

Maestro, usando el buscador del foro vas a encontrar la respuesta a tus inquietudes.

Saludos... Gabriel...

Bueno gente el tema esta SOLUCIONADO.

El problema de que se paraba, venia porque el tablero tenia 3 cables desoldados. Lo vio el intrumentista y dijo que este modelo no tiene el sensor supuesto del tablero pero soldo los cables y ahora el auto regula perfecto y no se para después de una aceleración seguida de una desaceleración o suelte del pedal acelerador.

El otro problema que tenia que era de temperatura, era por una manguera de la calefacción que estaba perdiendo, se le cambio la manguera y solucionado el problema.

Ahora el corsa anda de lujo. Saludps a todos.

Bueno gente el tema esta SOLUCIONADO.

El problema de que se paraba, venia porque el tablero tenia 3 cables desoldados. Lo vio el intrumentista y dijo que este modelo no tiene el sensor supuesto del tablero pero soldo los cables y ahora el auto regula perfecto y no se para después de una aceleración seguida de una desaceleración o suelte del pedal acelerador.

El otro problema que tenia que era de temperatura, era por una manguera de la calefacción que estaba perdiendo, se le cambio la manguera y solucionado el problema.

Ahora el corsa anda de lujo. Saludps a todos.

Gracias por comentar la solución, lo del tablero entonces es que no te funcionaba bien el sensor de velocidad