hola a todos soy nuevo en el foro y quisiera que me den una ayuda como sacar la correa poly v y distibucion del chevrolet classic 1.4 ya que tengo que cambiar ambas.

bienvenido!!!! no se en que ciudad te encontras, pero te diria que contactes a alguno de los sponsors. (JLP o FP ambos son excelentes y te van a dar una atencion personalizada)

Hay que sacar una pata de motor si el auto tiene AA/DD, es una tarea simple para un mecanico con experiencia, digamos que es cosa de niños, aprovecha tambien para cambiarle el termostato.

No se que tantos km tiene el auto, y dado que es un 1.4 deberias hacerlo a tiempo ya que si se corta la correa es probable que ocasione un daño mayor, si fuera un 1.6 te diria que podes estirar un poquito el primer cambio de correa, yo lo hice cerca de los 70 mil km.

hola alguien me podria ,orientar para cambiar correa de alternador,d/H,a/a tensor pole cigueñal, de corsa clasic 1.6 full,ya desarme medio motor jajaj y no sale ,tengo el soporte que va debajo de la polea del la hidraulica,ese es el que jode y no deja sacarle, pude sacarle 2 tornillo ,el 3- que esta solo no puedo,mi duda es si tengo que sacar ese sopòrte desde ya muchas gracias saludos

hola alguien me podria ,orientar para cambiar correa de alternador

Con mucho gusto, usá el buscador del foro y vas a ver bocha de información al respecto.

Saludos... Gabriel...

tengo una consulta el tensor de el corsa 1.6 modelo 2000 tensa automatico? o sea lo pones y con los giros se tensa solo?

Tensa girando la bomba de agua sobre su alojamiento.

Saludos... Gabriel...