hola corseros tengo una duda tengo un corsa 1.7 2000 lo compre hace poco y no frena como tendría .en la bomba depresora entra una manguera desde el motor en el mio ,,,,,ahora me fije en otro corsa 1.7 pero 99 y entra la misma manguera mas un flexible que en el mio no esta para que es este flex ,,y si tendria que estar en mi corsa ....gracias

Podrias subir una foto?

Ahi quedo la foto .... XD
Yo tambien tengo una duda al respecto, ya que me sigue filtrando aceite por debajo, pero ya no es por el carter, le puse silicona + empaquetadura de belumoide + silicona + pernos nuevos + golilla a presión. Quiero revisar si me filtra por el sector de la bomba depresora o por el reten de punta de cigueñal o en su defecto por el reten del levas y la filtración escurre hacia abajo.

La bomba depresora recibe aceite a presión mediante el caño flexible que viene del block,y lo devuelve al cárter por el tubo de goma con forma de codo,el caño de mayor diámetro que va hacia arriba es el de vacío,si falla el retén que impide el paso de aceite al alternador,este se evacua por un pequeño orificio de drenaje hacia el exterior,si la fuga es importante,mas de lo que el orificio puede drenar,se inunda el alternador.
Saludos.