Hola muchachos, queria contarle y consultarles...

Luego del incoveniente que tuve con el bendito termostato, le hice cambiar a mi corsa (base - 1.6 - 8v - nasta) lo siguiente:

1 - Reforma de termostato, quedo la pipeta vacia y el termostato de R9 en la manguera de salida de la pipeta al radiador.
2 - bomba de agua (no recuerdo la marca creo que OMG algo asi..)
3- Tensor (GM)y correa distribucion (Dayco)
4- Correa del alternador (dayco)
5- Liquido refrigerante de YPF inorganico.

En fin, la consulta es... he notado que con el auto caliente, osea a temperatura de trabajo normal... luego de andar un rato... cuando esta en ralenti (regulando) se escucha un molestisimo sonidito a Rose y proviene de la zona de las correas, es como si fuera una polea q le faltara lubricar...
yiii yiiii yiii yiii yiii cada tanto... es muy parecido al sonido de cuando dicen "se patina la correa" o "esta mojada la correa" a mi me lo hace cuando llueve y cuando hay sol... siempre... A medida que acelero el auto, la frecuencia de estos sonidos es mayor...
Realmente no se si es de la correa del alternador o de la corre de distribucion.

Ni bien pueda subo un video con el sonido.

EL mecanico me dice que puede ser la corre dentada que se "cristaliza el caucho" y que puede tar jodiendo... que habria q ponerle una grasita.... no me gusta la idea... y mi temor es que hayan dejado mal alineada la polea del cigueñal - Tensor - bomba de agua y la corrrea este trabajando algo cruzada y por eso suena asi... de ser asi, temmo que se rompa algo y sea grave...


Que opinan ???

Con el motor en marcha, y con cuidado de no lastimarte, pasale un poco de vela sobre ambas caras a la correa del alternador, y fijate si lo sigue haciendo. Si deja de hacerlo, decile a tu mecànico que tense más la correa del alternador y listo.

PD: ¿cuanto te cobró de mano de obra por hacer eso?

Saludos... Gabriel...

Con el motor en marcha, y con cuidado de no lastimarte, pasale un poco de vela sobre ambas caras a la correa del alternador, y fijate si lo sigue haciendo. Si deja de hacerlo, decile a tu mecànico que tense más la correa del alternador y listo.

PD: ¿cuanto te cobró de mano de obra por hacer eso?

Saludos... Gabriel...

Hola Reyleon! ok lo hago esta tarde... me cobro unos asesinos $750 (mano de obra + 2 litros de refrigerante)

Hola Reyleon! ok lo hago esta tarde... me cobro unos asesinos $750 (mano de obra + 2 litros de refrigerante)

Estoy cobrando demasiado barato... un laburo así lo cobro $ 400, sin el refrigerante... y máxime en el base, que hay menos cosas que molestan...

Saludos... Gabriel...

Estoy pensando seriamente en dedicarme a la mecanica y dejar esta vida de tortafritas y mate.

Aca un video muchachos... Cuando le pase la vela a la correa del alternador, toque con la vela la poilea del cigueñal... y note que no giraba parejo!! tenia como ondulacion al girar. El ruido sigue.

http://www.youtube.com/watch?v=F59SwqAk ... e=youtu.be

Seria bueno que revises la correa de distribución, ya que tuve el mismo ruido, y saque la protección plástica y note que la correa de distribución se había cortado en una orilla y golpeaba...le daba contactos cortos para el giro y ver donde era....problema solucionado....hubo que hacer el cambio....por una nueva....

En el video, lamentablemente no se ve nada que me llame la atención, pero el ruido a campanita que suena de vez en cuando, seguramente es la polea que va rebotando entre el engranaje de distribución y la arendela espaciadora del bulón. Esto, seguramente se debe a que el mecánico puso al revés dicha arandela espaciadora, ya que no es simétrica, y si la ponés al revés el bulón hace tope contra el fondo del orificio donde va roscado al cigüeñal, dando la sensación de que está apretado, pero en realidad la polea queda apeniiiiiitas floja, y hace ese cascabeleo. En la medida en que en el mediano plazo no soluciones ese problema te va a pasar esto: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 69#p432669

Saludos... Gabriel...

En el video, lamentablemente no se ve nada que me llame la atención, pero el ruido a campanita que suena de vez en cuando, seguramente es la polea que va rebotando entre el engranaje de distribución y la arendela espaciadora del bulón. Esto, seguramente se debe a que el mecánico puso al revés dicha arandela espaciadora, ya que no es simétrica, y si la ponés al revés el bulón hace tope contra el fondo del orificio donde va roscado al cigüeñal, dando la sensación de que está apretado, pero en realidad la polea queda apeniiiiiitas floja, y hace ese cascabeleo. En la medida en que en el mediano plazo no soluciones ese problema te va a pasar esto: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 69#p432669

Saludos... Gabriel...

no me asustes!! osea q es peligroso?? Que es lo peor que me puede pasar?? el mecanico culiado! me debe reconocer en garantia la ca** q se mando!

Tironea en 3ra.... a 1500rpm... pero pienso que es por un inyector.

Puede ser, pero no te precipites. Lo que si, hay que desarmar, controlar, mirar y ver que todo quede bien.

Puede ser, pero no te precipites. Lo que si, hay que desarmar, controlar, mirar y ver que todo quede bien.

Si es la correa externa, la del alternador, probar apretarla, o sino se tiene ni una llave, comprar un liquido en aerosol anti pantina que trae dentro la vela derretida de Reyleon, pero es mas practico ya que viene en aerosol que destruye por supuesto la capa de ozono, pero como eso no les importa no se haran problema alguno.

Puede tambien que este armado como el tuje como dice el sr Rey, en ese caso, que buenos que son estos autos, dan para todo y para todos, incluidos los cachos estos que entregan un vehiculo asi ...

La pieza en cuestiòn es la que acà figura con el Nª 25:



Saludos... Gabriel...

Muchachos, ayer lleve el auto al mecanico. Problema solucionado-

El mecanico dijo que no habia restos de viruta ni de caucho. Ambas correas en perfecto estado.
Dijo q reviso todo, y que todo taba bien.. (ahi nose q carajo implica q reviso, no se si ha desarmado poleas de nuevo, lo dudo.... creo q fue a "ojimetro").

Le coloco una "grasa" a las correas... y el sonido a campanita desaparecio.

Me hizo escuchar otro sonidito q hace el motor en frio... Dice q es un piston q "golpea" en frio.. pero q es apenas y q no es grave...

Asiqeue buem... con la grasita y reajuste... quedo bien =)

Gracias a todos por leer el post y comentar. un abrazo!