Hola Amigos del foro, antes que nada Gracias por responderme siempre todo con la mejor onda!!!

Hace rato que vengo buscando pero no encuentro una respuesta que me deje conforme.
Mi corsita 99 MPFI 1.6 empezó a perder aceite, la verdad es que hay un enchastre en el carter y en el chapon. El mecánico me dijo que lo lave y se lo lleve para ver bien donde y que pierde.

Le conté esto a un amigo me sugirió que si hay que abrirlo que le cambie todas las juntas y los aros, aquí viene la pregunta. Que debería hacerle cambiar en caso de que haya que abrirlo? Ustedes que me sugieren? Es un 99 y tiene 178.000 KM (está hermoso).

Desde ya muchísimas gracias aprecio mucho sus sugerencias y comentarios!

Ustedes que me sugieren?

- Que determines con exactitud el origen de la/ pérdida/s de aceite.
- Que evalúes costo / beneficio de su reparación.

Saludos... Gabriel...

Espera a saber el diagnostico del mecánico y por las dudas no dejes a tu amigo solo cerca del auto.

Gracias a los 2!

Hoy fué la nave al mecánico, después les cuento que me dice.

Gracias!

Voy a tratar de adivinar mientras esperamos el desenlace: me parece que pierde por el retén de bancada si el enchastre es sólo abajo.-

jajjaja! Que groso, Al final fue más sencillo de lo que parecía. Era el Oring de la tapa del distribuidor, de paso le cambie la junta de válvulas por que tenia una medio pelo. A esto le sumamos la bomba de agua que en un post por ahí encontré el ruido!
Les dejo el link http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 50&t=53516

En total con el lavado del chasis y motor me salio todo $850.-
Junta de válvulas.
Oring tapa distribuidor
Bomba de agua
Lavado Motor + chasis.
MO

Gracias como siempre!!
PD: quiero cambiar el corsa por un 5 ptas si alguien sabe de alguno bueno les agradezco.

La perdida del oring te ensuciaba la parte baja? Era para tanto?

Si, por suerte... se ve que hace tiempo venia perdiendo ya que justo debajo (zonda lambda) estaba llena de aceite.
Ayer estuvo toda la noche en el garage y no mancho nada, ni una gota