Hola gente! Les paso a comentar rapido que le pasa a mi auto (corsa 1997 1.6 gl mpfi sin gnc):
-En prinicipio el auto se me aceleraba como loco... me subia a 2500-3000rpm... lo llevé al mecanico y previo cambio de bujias cables sonda lamda y paso a paso, me dijo que el problema era la computadora.. asique dejo el paso a paso fuera del motor...

El auto anduvo asi 2 o 3 meses sin mayores problemas... hasta hace unos dias, que me empezo a pasar todo al revez. El auto no tenia potencia, se me apagaba cada vez que dejaba de acelerar, asique tenia que estar todo el tiempo regulando. ademas el auto le costaba horrores arrancar, y salia un humo negro terrible.. despues se acomodaba un poquito cuando entraba en calor...
Lo lleve al mecanico y encontro el problema, tenia la polea del cigueñal toda deforme, asique se la cambiamos junto al sensor de giro.

Una semana mas tarde, empezo con el mismo problema, cuesta arrancar, se me apaga cuando dejo de acelerar, y tambien se me apaga cuando doy marcha atras, ademas del humo negro...

La verdad que me quiero matar, porque hasta que empezo con los problemas el auto es un recontra caño... tiene una potencia barbara, pero despues de eso, empezo a fallar por todos lados, y ademas me chupa una barbaridad de nafta...


Bueno, si alguien tiene idea de lo que puede ser, y me recomienden alguien de extrema confianza donde llevarlo, le agradezco mucho!!!

Hola, te comento que el humo negro es del exceso de nafta, ahora me suena raro que te hayan sacado el paso a paso....., polea de cigueñal se ve que no era , mas alla que estuviese defectuosa, porque seguis con el problema.
Tengo un amigo con taller mecanico, me armo un alfa 33 con motor boxer y tiene otro juguetito de 6 cilindros que lleva al autodromo. te dejo mi cel mandame un mensaje y hablamos, el esta en Parque Patricios.1560989440.-
Saludos,

primero, cambia de mecanico jaja. re cambia todo y no lo arregla. los problemas hay q ubicarlos de raiz no ir cambiando cosas.
segundo, por q no tiene puesto el paso a paso???
tercero: Escaneo? bomba de nafta? inyectores?
el consumo es normal?? o consume mucho? si despues de apagarlo, y dejarlo un rato parado tarda mucho en arrancar, puede q este ahogado, y q el problema sean los inyectores.
hay mucho para revisar, pero no entres mas en gastos hasta encontrar q es realmente.

Me parece que sin verlo y verificar que cosas funcionan bien no te van a poder ayudar puntualmente, yo en tu caso, para empezar, mediría la presión de nafta en la rampa de inyectores para verificar que la bomba y el regulador de presión funcionan bien. También verificaría la señal del sensor de velocidad.

Luego de eso le pondría el paso a paso nuevamente, verificaría la sonda lambda y revisaría los sensores que funcionen bien. En el caso de que fuera la computadora que me parece raro la cambiaría por alguna usada que consigas.

También cambiaría de mecánico, eso de andar "enchanchando" el auto, por ejemplo dejarlo sin el paso a paso no me gusta.

Esa es mi opinión nomas.

Salu2

Como te dicen los chicos, no entres mas en gastos y estamos todos de acuerdo en el cambio de mecanico.

Ok, primero muchisimas gracias por contestar! El mecanico al que lo lleve es al que lo lleve siempre, me lo recomendo mi suegro que es donde llevo todos sus autos toda la vida.. pero ni computadora para diagnostico tiene... tiene que llamar a un flaco que se la lleve para conectarlo y me cobra $200 solo por conectarlo... y segun el no le tira error en ningun lado. Ya la semana pasada gaste $300 para cambiar la polea y el censor de giro mas $200 del diagnostico, mas otros $500 x repuestos... Sumado a todo esto, me caso en Febrero y estoy en economia de guerra... Me funciono joya siempre y ahora se me vino abajo, Veo el auto y lloro mas o menos.

Lo que el me dijo es que la computadora no va mas... que es ese el problema. Pero para mi, que no entiendo nada es otra cosa aparte de la computadora.
Me gasta una barbaridad de Nafta, lleno el tanque con premiun y hago aprox 200km en ciudad y nada mas...

Otra cosa, el auto se lo deje de nuevo, pero no me va a cobrar nada.. Mañana lo tengo que llamar a la tarde para ver si tiene novedades... despues de eso les cuento...

El mecanico al que lo lleve es al que lo lleve siempre, me lo recomendo mi suegr

Tu suegro no te quiere.

Saludos... Gabriel...

El mecanico al que lo lleve es al que lo lleve siempre, me lo recomendo mi suegr

Tu suegro no te quiere.

Saludos... Gabriel...

Y ensima te enchufa a su hija

Anda a otro mecanico y que te mida la presion de combustible ( )

pero ni computadora para diagnostico tiene [...] Lo que el me dijo es que la computadora no va mas... que es ese el problema

huí de este tipo, es mas ministro de salud que mecánico...

Bueno, despues de muchas idas y venidas cambie de mecanico... Ayer me dijo que lo pudo arreglar provisoriamente y me dijo que no tiene nada q ver la computadora, dice que el problema es el escape, porque tiene bloqueado el catalizador y que lo lleve al escapista urgente... yo la verdad no tengo idea, y todo esto me deja cada vez mas perplejo.. ustedes saben si un problema en el escape puede ocacionar:
-Muchisimo consumo de Nafta
-Problemas al encender el vh (se apaga hasta que calienta un poquito)
-Mucho humo negro al encenderlo
-Revoluciones muy altas (Y luego de que el mecanico me lo "arreglo" revoluciones muy bajas, tanto que si no lo acelero se me apaga)
-Las bujias las tuvo que cambiar de nuevo porque estaban todas negras por el alto comsumo.

Ya no se que hacer..

Flaco: dejá de dar vueltas: tenés el motor re-fundido, como me pasó a mi. Ni remotamente esos son síntomas de escape jodido. Y más te digo: si seguís recorriendo talleres, vas a encontrar algún mecánico chanta (sobran) que te va a cobrar x guita diciéndote que "capaz con eso lo podamos salvar", solo para sacarte unos mangos, siendo que tu motor ya tiene certificado de defunción...

Saludos... Gabriel...

El alto consumo puede ser por problemas de lectura de la sonda, la cual se ve afectada por problemas en la salida de los gases (escape), lo mismo con la merma de potencia, lo mismo las bujias...

Va...que se yo, en mi GRAN IGNORANCIA no me parece algo descabellado que el catalizador este tapado y ocasione problemas en el funcionamiento del Corsa. Por lo menos no te confirmo problemas en la computadora...


EDIT: ups luego de leer a reyleon me siento como un salame por lo antes dicho... igual dijo humo negro, no blanco/celeste..

Te consume aceite?

Salutes!

Si podes llevalo a JLP Inyección que es esponsor y es de confianza. (arriba tenes el banner/anuncio de contacto)
Te aclaro queda en Bernal, pero vale la pena.

El alto consumo puede ser por problemas de lectura de la sonda, la cual se ve afectada por problemas en la salida de los gases (escape), lo mismo con la merma de potencia, lo mismo las bujias...

Es eso exactamente lo que me dijo el mecanico. Cambie el catalizador y luego limpiamos el resto de mugre que quedo en el motor y anda barbaro, no le tengo que poner mas nafta super... Esta mejor que cuando lo compre!! no se me mueven las revoluciones de las 1000xmin; cosa que no pasaba hace rato.

Con respecto al paso a paso, una vez que le dije lo que me habian hecho, lo arranco y lo tiro a la basura.


Muchas gracias a todos y espero que sirva a los q tengan el mismo problema

Sinceramente, parecia problema de vacio.

[ no le tengo que poner mas nafta super...

¿Y que le pones ultra/mega/premium/vpower?

[ no le tengo que poner mas nafta super...

¿Y que le pones ultra/mega/premium/vpower?

la nafta super a la larga trae algunos problemas en algunos catalizadores. y mas si no es super de buena calidad como la Y....F jaja