perdon al moderador, anteriormente envie este mensaje donde no correspondia, quisiera saber a cuantas revoluciones funciona el corsa classic, se que cuando arranca se acelera, pero lo que no se es a cuantas RPM tendria que andar despues de 20 minutos usandolo.

Evidentemente, no tenés muy en claro el concepto de RPM.
Las RPM (Revoluciones por Minuto) indican la cantidad de vueltas del motor en 60 segundos (un minuto). Esto se ve afectado con cuanto pises el acelerador y del cambio en que estés. Por lo general, en punto muerto, las RPM son de aproximadamente 975, casi 1000. Si en punto muerto acelerás, vas a ver que suben las RPM a 1000, si seguís a 2000 y así sucesivamente.
Por eso, a qué va tu pregunta?, ya que no se ven afectadas con el tiempo que esté encendido el auto.
Un abrazo!

Evidentemente, no tenés muy en claro el concepto de RPM.
Las RPM (Revoluciones por Minuto) indican la cantidad de vueltas del motor en 60 segundos (un minuto). Esto se ve afectado con cuanto pises el acelerador y del cambio en que estés. Por lo general, en punto muerto, las RPM son de aproximadamente 975, casi 1000. Si en punto muerto acelerás, vas a ver que suben las RPM a 1000, si seguís a 2000 y así sucesivamente.
Por eso, a qué va tu pregunta?, ya que no se ven afectadas con el tiempo que esté encendido el auto.
Un abrazo!

me imagino q se debe referir, a cuantas rpm tendria q estar en relenti. si es eso lo q queria saber, es correcto q casi en 1000.

perdon al moderador, anteriormente envie este mensaje donde no correspondia, quisiera saber a cuantas revoluciones funciona el corsa classic, se que cuando arranca se acelera, pero lo que no se es a cuantas RPM tendria que andar despues de 20 minutos usandolo.

Con el motor siempre en ralenti. En frío puede llegar a 1300 rpm aprox, con el motor a 70º debería estar en el orden de 900/950 aprox.
Cuanto tarde en tomar Tº de trabajo es otro asunto, que es variable, y salvo que este en Alaska del oeste en 20´debería estar holgadamente en régimen termico.

900

perdon si me exprese mal, mi duda ya esta contestada y la misma se referia a que cuantas RPM tendria que tener en frio y en caliente, ya que despues de un rato de andar cuando paso de primera a segunda parece acelerado. y me saca la cabeza. gracias desasnarme.

Cualquier cosa hacele limpieza al IAC o paso a paso como quieras llamarlo.