Hola a todos,se me ocurrio debido a una falla cambiar las bujias,todo iba bien hasta que la ultima que iba a colocar se puso molesta,y despues de horas termine por abandonar el trabajo dado a que me es imposible enroscarla,no se si se embromo la rosca de la tapa,de ser asi ,hay alguna manera de subsanarlo,alguna solucion ?.
Gracias como siempre.-

Si se barrió la rosca de la tapa, tiene arreglo facimente haciendole poner un inserto que se vende para tál fin y no es costoso, probaste enroscar con distintas bujias ?.

Que tal,gracias por contestar,probe con distintas bujias y nada,decime para el inserto tengo que sacar la tapa ? o no.

hola, no hace falta sacarla, averigua donde hacen tapas q la mayoria realiza estos insertos.


saludos

Así lo solucione cuando me paso.
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 50&t=43409

Me dijeron que antes de poner un inserto pruebe pasarle un macho,la medida es de 14 x 1.25,despues les cuento como salio.-

Es viable, pero te aconsejo que antes de roscar el macho, lleves el pistón del cilindro en cuestión al punto maximo superior, haces el trabajo y antes de insertar la bujia, arrimale una aspiradora al orificio para absorver lo minimo que pueda caer en el cilindro.

2 consideraciones.

El macho no creo que sea económico si es de marca buena (ej: URANGA, desconozco si en ese paso te venden el recto o el juego de 3...)

Si aún así decidís hacerlo por mano propia, después de hacer el repaso, tenes que darle arranque sin la bujía, para escupa la viruta.

Si no conseguís el macho solo, como te comentó pana, andá a una buloneria y pedí el tornillo de ruedas del fiat 125, es exactamente esa rosca, 14 x 1.25, no importa que no sea de acero, considerá que la tapa es aluminio, y lo que vós tenes que hacer es remarcar los primeros hilos de la rosca en la tapa que pueden estar jodidos.

A laburar,despues les comento,vamosssss.-

Así lo solucione cuando me paso.
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Pana, es seguro lo que te hacen estos muchachos?? xq a mi me pasa lo mismo... tal vez una mañana valla a darme una vueltita...

Si el trabajo esta bien hecho desde luego.

El inserto es de metal duro, mucho mas duro que el aluminio de la TdC.

Mi viejo una vez uso un inserto en un block de un Duna diesel, se le habia barrido la rosca. Nunca pense que aguantaran tanto, asi que imaginate que para el apriete de una bujia, tenes de sobra.

Mi viejo una vez uso un inserto en un block de un Duna diesel, se le habia barrido la rosca. Nunca pense que aguantaran tanto, asi que imaginate que para el apriete de una bujia, tenes de sobra.

Si aguantarán que nosotros en el OM366 le ponemos insertos al block para que aguante más torque que lo que originalmente aguanta...

Los autos de TN de la década del 2000 casi todos tenían insertos, no me imagino a un alemite diciéndole al Tavo Verna...
Che se barrio la rosca, se barrio... y que saliera ileso

A cualquiera se le va de mano el torquimetro teniendo en frente tu avatar

Solucionado,vino Pedro de Ramos Mejia y en 2 horas me soluciono el problema,puso un inserto y listo,es toda una ciencia,lleva laburo,no es facil,nada de macho casero,el ,señor sabe de su trabajo,recomendable.1553352131,gracias a todos.-

¿Se puede saber el valor de trabajo?

El trabajo salio $ 180 pero hay que aclarar que cobra tambien segun la distancia,pero,vale la pena,saludos.-