Hola amigos. Soy de ecuador y nuevo en el foro.
Tengo un corsa 1.6 mpfi AC 2002 con 200000 km.
El problema es que al ir a la sierra el carro se pone muy lento y no pasa de segunda marcha a 40 kmh pisando a fondo el acelerador. Pero en partes planas anda de maravilla.
Limpie inyectores Cambie filtros revise frenos llantas y nada.
Además tiene un sonido en la dirección cuando giro a ambos lados con el carro estacionado como un "crock".
Por favor dígame que puede ser. Muchas gracias por sus respuestas

hola, el embrague anda bien? no hay olor como a quemado? humea? pasanos algun dato mas


saludos

Se siente bien el embrague o dime que pruebas hago para saber técnicamente sí anda bien o no y no andar hueveando

Ah y sale humo blanco sólo cuando lo prendo en la mañana pero desaparece después de 2 o 3 minutos creo que es vapor

pone el auto en 3ª a unos 40 km/hora, acelera a fondo y fijate si se pasa de vueltas y avanza poco, si pasa esto el embrague "patina" y de seguro saldrá olor a quemado


saludos

Además tiene un sonido en la dirección cuando giro a ambos lados con el carro estacionado como un "crock".

eso es un problema aparte. revisa las roturas y/o semiejes.

ahora con el problema de perdida de potencia....no tenes mas embrague me parece...
hace una cosa. en 1ra aceleralo bastante, y despues pasa el cambio lo mas rapido q puedas, como corriendo un picada. acelera a fondo la 2da para ver como reacciona. si acelera un poco en falso de cabeza embrague nuevo

Pica de lo mejor.
En lo que me iba a la sierra en toda la subida el motor pedía un cambio menos hasta que en segunda mantenía de 40kmh a 60 kmh con el acelerador a fondo pero sin alterar el cuentavueltas es decir las vueltas se mantenían

Lo de la dirección ya las revise pero el sonido lo siento cerca al volante no se sí serán las crucetas que dicen ustedes

Te recomiendo medir la compresión,puede ser un problema de válvulas.
Saludos.

Puedes decirme cuantas libras de presión debe tener cada cilindro y cual es el procedimiento de manera que no me vea la cara el mecánico.

Muchas gracias kyfast

Puedes decirme cuantas libras de presión debe tener cada cilindro y cual es el procedimiento de manera que no me vea la cara el mecánico.

Muchas gracias kyfast

un motor de corsa 1.6 0km tiene masomenos 180-185psi de presion.
el procedimiento es a groso modo ir sacando una bujia a la vez(desconectar algun componente como la bobina para q no mande chispa y el motor no arranque sino q solo gire y gire) y colocar un aparatito en el hueco d esa bujia y darle arranque hasta q el motor gire unas 5 o 6 veces y el aparatito ese q tiene una aguja t marca la presion de compresion.
pone en youtube medir compresion y vas a ver el procedimiento.

el procedimiento es a groso modo ir sacando una bujia a la vez

Para medir la compresión se deben quitar la totalidad de las bujías.

el procedimiento es a groso modo ir sacando una bujia a la vez

Para medir la compresión se deben quitar la totalidad de las bujías.

claro, una a la vez, una a la vez x 4 = todas las bujias

Hola amigos
el corsa ahora me falla por ratos y en partes planas lo quiero picar y hace booooooooo como sí se ahogara. Tengo que pisar el acelerador despacio para que desarrolle y es en cualquier cambio.
de lleno que no es embrague xq no se suben las rpm .
Estoy pecando en inyectores o bomba de gasolina.

Que dicen

Ayudenme por favor compadre.

Gracias

Medí la presión de nafta.

Saludos... Gabriel...

Hola cambiaste el filtro de nafta???? Porque no lo cambias y probas que debe estar tapado y te saca reaccion

hola jaghammer....por las descripciones que publicas tu problema es de la puesta apunto. Lo más probable es que el piñon del cigueñal este desvocado y tiene juego en este. cambia este piñon y figate que la ranura del cigueñal este en buenas condiciones.

mi corsita empezo a perder potencia, tanto a GNc como a nafta, luego de buscar soluciones, le cambiaron el catalizador del caño de escape y santo remedio!, no se si es la solucion, pero a mi me sirvio! anda barbaro!!

Hola amigos

medimos la presión de la bomba y manda nafta a chorros lo que no se es que sí la bomba trabaja sólo cuando el carro enciende o debería trabajar sólo con la llave en posición ON sí encender el motor.

Además el mecánico me revisó todo lo de la distribución saco tapa de válvulas puso a punto y dijo que todo estaba en orden

buenas tardes a todos los siguidores del corsa...yo tengo un corsa de 1.6, año 2004 con 200.000km, tenia un problemita me quemava la bobina y estaba muy lento para desarrollar a alta velocidad y perdia fuerza en subidas a la montaña... me preocupo y lo mande a escanear y resulto ser el sensor TPS mariposa localizado detras del cuerpo de aceleracion que es el que regula la entrada de aire y se le monto la pieza original delphi y bobina acdelco; el cual al estar averiado quema la bobina; luego se le escaneo otra vez y super fino quedo bien estable el motor...se probo el carro en la montaña osea en subida y persistia la falla en potencia...y resulto ser la pila de la bomba de gasolina tapada de errumbre y reciduos del combustible en el filtro y se la monte nueva acdelco y problema resuelto...espero le solusiones el problema a tu corsa...me avisas.