Buen día para todos!

Tengo un problema con mi Corsa I. Es naftero, nunca con GNC.
El problema es el siguiente: Prende perfecto, sin ningún problema haga frió o calor. El tema es que a veces y sin ningún patrón de tiempo se cae de revoluciones... como que tiende a apagarse pero por lo general no se apaga. Otras veces al prender queda "regulando" en 2000 RPM, otras veces en 1500 RPM. Cuando alguna de estas dos cosas pasa se me prende la luz amarilla de "Check Engine" pero al rato se apaga y se vuelve a prender y esta asi por un rato. Al prenderse esta luz el auto se pone como "pesado" acelero a fondo y entre los 1000 RPM y los 3000 o 3500 tarda en acelerar...
Las bujías están nuevas, no tienen ni 2 semanas. (tambien pasaba antes del cambio de bujías).

Lo raro es que a veces pasa, a veces no y el auto anda 10 puntos.

Alguna idea?

Usa el buscador para aprender a limpiar el IAC o paso a paso como quieras llamarlo. Un mantenimiento nunca le viene mal.

Despues usa el buscador para aprender a hacer el autodiagnostico, una vez que sepas nos decis que numeros de falla te tira.

Es muy seguro que el TPS es el que esta originando la falla.

Usa el buscador para aprender a limpiar el IAC o paso a paso como quieras llamarlo. Un mantenimiento nunca le viene mal.

Despues usa el buscador para aprender a hacer el autodiagnostico, una vez que sepas nos decis que numeros de falla te tira.

Es muy seguro que el TPS es el que esta originando la falla.

+1 nada mas que agregar.

De paso , si haces todo lo que te menciona Matusalen , no seria malo revisar el estado de los filtros de aire y bencina.

El tema del autodiagnostico lo hice y me da todos ****** algo similar a eso.
El filtro de aire es nuevo. Lo cambie junto con las bujias hace muy poco.
No tengo idea que es el filtro de bencina.
El auto tiene 106mil KM. Voy a probar con limpiar el IAC.
Luego les cuento!

Saludos.

El tema del autodiagnostico lo hice y me da todos ****** algo similar a eso.

y que se supone que significa el "******"

Edit: Filtro de bencina seria el filtro de nafta.

Me parece por lo poco que se, sino por experiencia propia en un fiat punto 1.8 de mi vieja hacia tal cual la falla que vos decís, el auto era nuevo y los mecanicos de la concesionaria no daban pie con bolas, al final sabes que jodía; La sonda lambda, la cambiaron y nunca mas jodió.
En cuanto a lo del iac el corsa mio una vez lo limpie, pero la falla solamente consistia en que regulaba bajo sin llegar a apagarse, en lo demás andaba bien el auto... Ojala lo puedas solucionar.

Buenas a todos!

A ver con el ****** quiero decir que al hacer el auto diagnostico (un amigo personal que tambien esta en el foro me explico como hacerlo manteniendo apretados ambos botones de los que están al lado del reloj, primero tira la velocidad y luego cuando tendría que tirar los códigos de error se prenden TODAS las luces (en forma de palitos) de la pantalla por lo que no forma ninguna letra sino *#*#*# cosas similares a esas.)

Ademas les cuento que en estos días me di cuenta que si le pego 2 o 3 aceleradas a fondo cuando esta fallando, deja de hacerlo y empieza a andar bien. No se si fue casualidad o no pero por ahora resulto.

El fin de semana voy a intentar todo lo que me dijeron, cambiar los cables de bujía, limpiar el IAC....

Saludos y gracias a todos!

hola, acá
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 18#p108663

te explica como hacer el autodiagnostico, seguí los pasos y despues nos contás que codigo de falla tiró



saludos

+1 para el Sensor TPS

Finalmente pude encontrar el problema.
Era la bobina. Un amigo me presto la de su corsa que estaba buena, la pusimos y no fallo mas.
La estoy probando hace 4 dias y no hubo ningun problema. Asi que debere comprar una nueva. Alguien sabe alguna marca buena? o que marca es la original?

Saludos.