Gente, tengo un chevrolet celta 1.4, actualmente con medio equipo el puma y tacho al medio.

Mi idea es ponerle escape completo.

Las modificaciones que le haria son :

Chip (powerboost)
Admision directa K&N
Bujias NGK y cables de Bujia Ferrazi

Solamente eso.

El auto lo tengo planchadito adelante con vastago corto corven sport y rm competicion, quedó a 1 dedo de la cubierta.

Me gustaria lograr en el auto una mayor aceleracion que tenga mas salida, que levante mas rapido las vueltas, no me intereza mucho mucho la velocidad maxima que logre alcanzar.

Entonces, sabiendo las modificaciones que le quiero hacer al motor y sabiendo el fín que quiero lograr en el auto.. que me recomiendan?

multiple 4-1 largo o 4-2-1??

*llamé al Puma y me dijo que ambos son buenos, pero que el 4-2-1 se nota mejor de abajo y el 4-1 largo se nota mas arriba. Tambien me dijo que como el auto lo tengo bajito corro el riesgo de tocar el escape a la altura del carter y voy a tener que andar con mucho cuidado..

Definitivamente quiero lograr un cambio en el auto, en la aceleracion , en la velocidad y demas.. cual va mejor para un celta 1.4 8v 4-1 o 4-2-1???

Muchas gracias por su tiempo, saludos!!!

TEma mas que hablado. Pone el corto o el 4 2 1