Hola muchachos soy matias de capital tengo un corsa 1.6 nafta 2004 con 90000km. Hace un tiempo que vengo teniendo problemas con mi corsa hay veces que lo saco picando y cuando llega a las 5000 vueltas en pieza a fallar como si ya llegara al corte y si lo hago llegar al corte tira explosiones, despues lo acelero de vuelta y deja de hacerlo, ya lo mande a escanear ya le cambie filtro de nafta, las bujias,le tire limpia inyectores, no se que hacer, estaba pensado si es la bomba de nafta, esto empezo cuando el auto me largaba mucho olor a nafta en el interior lo mande a arreglar y con el tiempo empezo a fallar.
Por favor ayudenme un mecanico me quiso abrir la tapa diciendo que eran los asientos de valvulas.

por favor ayudenme porque estoy a punto de venderlo porque me pudrio!!!!

Porque no te acercas al taller mecanico del usuario "mecanicoloco"? que es ademas sponsor del foro. El va a saber dar con el problema. Tenes el banner ahi que dice JLP Inyeccion

Hola muchachos soy matias de capital tengo un corsa 1.6 nafta 2004 con 90000km. Hace un tiempo que vengo teniendo problemas con mi corsa hay veces que lo saco picando y cuando llega a las 5000 vueltas en pieza a fallar como si ya llegara al corte y si lo hago llegar al corte tira explosiones, despues lo acelero de vuelta y deja de hacerlo, ya lo mande a escanear ya le cambie filtro de nafta, las bujias,le tire limpia inyectores, no se que hacer, estaba pensado si es la bomba de nafta, esto empezo cuando el auto me largaba mucho olor a nafta en el interior lo mande a arreglar y con el tiempo empezo a fallar.
Por favor ayudenme un mecanico me quiso abrir la tapa diciendo que eran los asientos de valvulas.

por favor ayudenme porque estoy a punto de venderlo porque me pudrio!!!!

Fijate que midan la presión de la bomba de nafta. Tal vez por ahí anda el problema.
Saludos

Si me voy a fijar porque la verdad me tiene loco no puedo hacerle el awante a nadie paso vergüenza jaja

no puedo hacerle el awante a nadie paso vergüenza jaja

Claro, cuando vas al autódromo esa falla te mata... o no vas al autódromo?

Si me voy a fijar porque la verdad me tiene loco no puedo hacerle el awante a nadie paso vergüenza jaja

Si la falla te la hace, no cuando recién arrancás el auto sino luego de un rato, es porque toma temperatura la bomba y pierde potencia. Al pedirle más combustible para llegar a ese régimen de vueltas no brindaría el caudal suficiente. Mi teoría es bomba defectuosa (o su propio filtro tapado, pero no se puede reemplazar) y hay que cambiarla. Por éso te recomiendo medir la presión.
Suerte con éso y mantenenos al tanto.
Saludos

Mi teoría es bomba defectuosa (o su propio filtro tapado, pero no se puede reemplazar) y hay que cambiarla.

¿Como que no se puede cambiar? El filtro de la bomba es el que esta marcado como Nº3, ¿o tiene otro filtro y no me entere ?

Vos lo conseguiste?

Vos lo conseguiste?

El que busca encuentra :http://listado.mercadolibre.com.ar/filt ... afta-corsa

Ambos modelos, ya sea para tanque de chapa o de plástico se consiguen sin ninguna dificultad.

Saludos... Gabriel...

Bien, veo que se consigue. El año pasado en Córdoba no lo pude conseguir. Al final tuve que comprar una bomba completa a $150 y los repuesteros en su momento me dijeron que no se conseguía. Veo que me vendieron si o si lo que querían.
Saludos

Bien, veo que se consigue. El año pasado en Córdoba no lo pude conseguir. Al final tuve que comprar una bomba completa a $150 y los repuesteros en su momento me dijeron que no se conseguía. Veo que me vendieron si o si lo que querían.
Saludos

Si, pero no estas solo.
A muchos nos ha pasado lo mismo.

muchachos muchas gracias por los consejos pero al final era la fucking bobina