Problema en primera marcha
Publicado: Jue, 27 Dic 2012, 23:51
Que tal gente, tengo un problema que voy a describirlo y quería saber si es para preocuparse o es normal en los corsas...(el mio es un corsa 2010 1.4)
Al encender el motor, después de por lo menos mas de 3 horas sin encenderlo... en la primera marcha el auto cabecea al soltar el embrague , como si fuese una falla de inyectores o algo asi... Esto solo ocurre unas 4 o 5 veces hasta que el motor calienta, y por mas que sea un dia de 30 grados sucede igual las primeras veces... esto se normaliza y sale perfecto cuando ya la aguja de temperatura subio un poquito. Si dejo que caliente un rato , sale perfectamente y ni se nota el problema. Es decir que en conclusión sucede cuando el motor esta en "frio" .
Este problema se lo comente a varias personas, y algunos me dijieron que puede ser una pequeña falla del inyector, esto dudo porque si fuese falla del inyector pasaría siempre.. no ?
Otros me dijieron que es porque la nafta entra fría.. pero ahora en verano también dudo que sea por eso...
Y una vez en el foro un usuario me dijo que por ahí era el cuerpo de aceleración.. eso puede ser?
Que puede ser? El auto tiene 22000 km, en bajas revoluciones NO tironea y el embrague supongo que esta bien...
Saludos!
Al encender el motor, después de por lo menos mas de 3 horas sin encenderlo... en la primera marcha el auto cabecea al soltar el embrague , como si fuese una falla de inyectores o algo asi... Esto solo ocurre unas 4 o 5 veces hasta que el motor calienta, y por mas que sea un dia de 30 grados sucede igual las primeras veces... esto se normaliza y sale perfecto cuando ya la aguja de temperatura subio un poquito. Si dejo que caliente un rato , sale perfectamente y ni se nota el problema. Es decir que en conclusión sucede cuando el motor esta en "frio" .
Este problema se lo comente a varias personas, y algunos me dijieron que puede ser una pequeña falla del inyector, esto dudo porque si fuese falla del inyector pasaría siempre.. no ?
Otros me dijieron que es porque la nafta entra fría.. pero ahora en verano también dudo que sea por eso...
Y una vez en el foro un usuario me dijo que por ahí era el cuerpo de aceleración.. eso puede ser?
Que puede ser? El auto tiene 22000 km, en bajas revoluciones NO tironea y el embrague supongo que esta bien...
Saludos!