Hola vecinos , espero que lo pasen bien a pesar de lo que esta pasando en Argentina y el caos social que se vive alla.

Bueno, mi pregunta es en relación a la "inyección de agua" en motores diesel , nafteros y a gas que ofrece esta pagina "Argentina" http://www.motoresconagua.com.ar/index.html
He leido , pero no me convence mucho el tema. Ademas me hace dudar mucho.
Tiene fuentes y estudios realizados al respecto, ademas de una supuesta patente. Todo indicaria que seria un beneficio en todo sentido para motores a explosión alimentados por diesel , nafta o gas.
Que opinan uds señores? Sabian algo al respecto de este tema? Es tan beneficioso como se pinta? o todo lo contrario?

Puse aca el tema , porque es algo relacionado directamente con los motores.

Recontra archiprobado.

http://www.aemelectronics.com/water-met ... n-kits-23/

Acá en el barrio dos autos de una remiseria tenían esta versión http://www.aquapower.com.ar instalada hace unos años (creo 2010) ninguno mejoro en nada.

Salvo gastar agua y cambiar aceite mas seguido.

Pero no se si funciona igual a la que mencionas.

Lo de inyectar agua en motores no es nuevo, creo que salio en 1920 o por ahí.

Es interesante el sistema, también hay otras propuestas que todavia no han sido testeadas...

Es interesante el sistema, también hay otras propuestas que todavia no han sido testeadas...

jajajaja notable!! XD


A mi me parece ciertamente "trucho" el sistema.
Y me refiero asi por lo posteado anteriormente :

Acá en el barrio dos autos de una remiseria tenían esta versión http://www.aquapower.com.ar instalada hace unos años (creo 2010) ninguno mejoro en nada.

Salvo gastar agua y cambiar aceite mas seguido.
Pero no se si funciona igual a la que mencionas.

Lo de inyectar agua en motores no es nuevo, creo que salio en 1920 o por ahí.

Inyectar agua aunque sea en pequeñas cantidades al cilindro , si afectaria al tema del aceite y sus cualidades lubricantes.
Me deja bien confundido el tema. Ademas porque no ha sido adoptado este sistema por las marcas automotrices en todos sus modelos si trae tantos beneficios?

Gracias por sus respuestas.

Chamuyo puro

Permiso.

La inyección de agua metanol (por lo general, en solución 40% / 60%) se uisa en determinados motores a turbina de aviación para reducir la temperatura de ingreso del aire al motor, lo que redunda (indirectamente) en mayor potencia.

El beneficio de ese sistema aplicado a motores con ciclo Otto es cercano a cero, además de ser muy caro y complejo de instalar. Está claro que siempre hay truchadas por dos mangos (como esto, por ejemplo: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... brione-_JM )

Es más, el 405 que tengo cuando lo compré tenía esa bosta, y lo primero que hice fue sacárselo al pingo. Le había preguntado al dueño anterior que resultado le dio, y me dijo "ninguno apreciable".

Saludos... Gabriel...

jaja gaby, mandale una pelotita de naftalina y a la bosta jajajajaja
estas cosas son como el ventilador/turbito q va en la admision jaja

Es interesante el sistema, también hay otras propuestas que todavia no han sido testeadas...

en ese experimento vas a tener problemas de pH, quimicamente hablando , sobre todo si cargas un sabado por la noche



saludos

Está claro que siempre hay truchadas por dos mangos (como esto, por ejemplo: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... brione-_JM )

A vos no te funciono porque no leíste el manual
Esas pastillas ordenan las moléculas de naSta de mayor a menor, empezando por las de 95 octanos hasta las de 98.
Así ordenadas caben mas en el "inyetor y te da mas paguer"

(Te vendo los imancitos para el ordenar las partículas del gasoil que son mas gordas ¿queres?... )

A vos no te funciono porque no leíste el manual
Esas pastillas ordenan las moléculas de naSta de mayor a menor, empezando por las de 95 octanos hasta las de 98.
Así ordenadas caben mas en el "inyetor y te da mas paguer"

(Te vendo los imancitos para el ordenar las partículas del gasoil que son mas gordas ¿queres?... )

Tal cual, ja ja!!! porque si las moleculas de naSta ingresan más prolijitas al carburador, el motor consume menos, viste??

Saludos... Gabriel...

Y yo que me estoy haciendo problemas porque se me mete agua en el cilindro 4...
Ahora entiendo por qué regula desparejo, el 4 tiene mas potencia que los otros!

Tengo un par de fotos de uno que quizo andar con su diesel en el agua

Ok , señores. El tema quedo claro.

Puro "cuento" ....
Estaban bien mis dudas al respecto.

Se les agradece.

Tengo un par de fotos de uno que quizo andar con su diesel en el agua

¿Por que te haces rogar, eh?