Me gustaria saber si alguien sabe que tanto puede afectar instalar una junta de culata con sobremedida en un motor diesel 1.7 estandar, me gustaria saber si hay una baja considerable o no en la compresion, el motor es un 4ee1 isuzu y se le instalo la junta que esta marcada con 1 muesca( espesor 1.50), la culata no esta cepillada todavia esta con medida estandar, el espesor de la junta estandar es de 1.40 y la sobremedida es de 1.50

El espesor de la junta está dado en función de la altura de los pistones.
Altura de los pistones:
Resalto de 0,10 a 0,25:1muesca
" " 0,25 a 0,40:2 muescas
" " 0,40 a 0,55:3 muescas
(resalto sobre el plano del bock)
Saludos.

si edu1342 lo se, lo que me refiero es que sin tocar el motor solo cambias la junta con medida estandar e instalas una con sobre medida que tanto afectara la compresion o no se sentira la diferencia en el desempeno del motor

En la medida que el espesor de la junta de TC, se incrementa, la compresion disminuye, las juntas de TC ( generalmente en tres medidas ) se usan como compensación ante la rectificación de la base de la TC, tratando de dejar la altura lo más cerca posible a la altura original, tanto para no comprimir de más, ni de menos. Saludos

En términos prácticos no va a haber ninguna diferencia en lo que se refiere a la compresión,peor hubiera sido que en lugar de mayor espesor hubiese sido menor,en ese caso corres el riesgo de que los pistones se saluden con las válvulas.Cuando se cepilla la tapa la compresión no varía pues no tiene cámara,pero es fundamental controlar la altura de las válvulas con respecto al plano,por el mismo motivo antes mencionado.

En términos prácticos no va a haber ninguna diferencia en lo que se refiere a la compresión,peor hubiera sido que en lugar de mayor espesor hubiese sido menor,en ese caso corres el riesgo de que los pistones se saluden con las válvulas.Cuando se cepilla la tapa la compresión no varía pues no tiene cámara,pero es fundamental controlar la altura de las válvulas con respecto al plano,por el mismo motivo antes mencionado.

edu al colocar una junta un poco mas fina, aumentas la compresion, pero q riego corres?? ya q la mayoria para darle mas compresion al toquetiar el motor, le colocan una junta mas fina... no creo q el primer riesgo sea el de piston valvulas...

Hablan de un motor diesel eze.

Hablan de un motor diesel eze.

seeeee, es verdad, perdon colgue jejeje