Hace aproximadamente 10 dias que empezo a fallar mi corsa.
El problemo comenzo despues de cambiar las bujias. Habia estado parado por 6 meses, con arranques poco frecuentes, ya que estuve andando en el gol.

Empezo a fallar, como estando en 3 cilindros, y largaba muchisimo olor a nafta por el escape, aun funcionando con GNC...(WTF!!) .Cambie los cables de bujia, (la bobina la cambie el agosto), y la falla continuaba. Parecia un vampiro de nafta y humeaba al punto de la verguenza.

Trabajo full time y de lunes a sabados, teniendo solo los domingos para meter mano, cosa que me atrasa las reparaciones. Hoy tuve franco y despues de leer el tuto de como limpiar inyectores me anime a probar con eso.

Saque rampa e inyectores y definitivamente, necesitaban limpieza. Segui el tuto y llego la hora de probar cada uno de los inyectores. El tercero confirmo lo que imaginaba, inyector muerto, lo energizo y NADA. Esta permanentemente abierto. Lo que provoca q este ingresando siempre nafta al cilindro.

Esta mañana compre el kit de o'rings y filtritos, $60
Enseguida voy por el inyector

Delphi 450, Bosch 230.

Cuendo termine de armar les comento

jajaja yo que vos no cambio mas bujias. O si no, primero exorcismo, despues cambio de bujias

confirmado, inyector nuevo y los otros 3 limpiecitos.

Chau falla, quedo un relojito

jajaja yo que vos no cambio mas bujias. O si no, primero exorcismo, despues cambio de bujias

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