Hola a todos!!! Recurro a ustedes como siempre, el mejor FORO sobre CORSA que puede haber...
Bueno lo que pasa es que mi CORSA WIND 1.7 DIESEL 3Puertas , modelo 2001 , No anda bien, ahora tengo problemas con el embrague, me patina, y ya es que casi patina mucho, me cuesta salir en primera si estoy detenido... otro temas que le pasa:

*El motor esta algo con problemas, sale vapor por la varilla si esta en caliente, y algo de aceite tambien excupe por la varilla, me dijieron que es la compresion que la tira toda para arriba.

*El aceite hace tiempo que ya lo venia perdiendo, por la tapa de valvulas, pero la fije bien y le cambie la junta de tapa de valvulas y puse pegamento de alta temperatura, ya no pierde mas por ahi... pero siempre seguió perdiendo algo de aceite igual, consumiendolo!!! y o , chorreando poquito por algun lado empapando el motor por debajo... pero no se sabe por donde...

*La crrea del ALTERNADOR ahora me hace mucho ruido al arrancar, resvala por la POLEA del ALTERNADOR, y puede que ya esté desgastada esa polea y por eso RESVALE mucho, pero deja de hacerlo despues de un tiempo de encendido , y capaz puede que el alternador no este tan bien por dentro, (creo que lleva por un costado aceite, o liquido hidraulico que pasa por el alternador y continua hacia otro lugar por unas mangueras)...

*El motor no esta super con potenicia, siempre tuvo problemas de INSYECTORES, le puse un par de veces LIMPIA INYECTORES para que saque un poco de la basura y se destape....

*Hace poco le hice yo mismo el cambio de ACEITE, FILTRO DE ACEITE, FILTRO DE GASOIL, Y FILTRO DE AIRE... le puse siempre el HELIX 15w40 de Shell..

*Lo que más me preocupa ahora, y que por eso recurro a ustedes, es que la otra vez casi no puedo llegar a mi casa, el auto empezo a andar mal, a pararse el motor solo, y siempre suele salir humo NEGRO, tambien lo hacia cuando aceleraba bastantee o le pegaba alguna acelerada en las revoluciones del motor... bueno lo que me paso es que empezo a calentar un poco el motor , en principio no me mostraba en la tempereatura eso... pero si que se calento, agua no perdio, pero anteriormente tuvo varias perdidas de agua, y aun asi me consume algo de agua, poco ahora, pero siempre me consumio agua tambien... (anteriormente le arregle el radiador que se pincho en dos costados y ya esta para cambiarlo me dijo el que lo reparo) ...

TAMBIÉN HACE MUCHO LE TUVIERON QUE RECTIFICAR ALGO,, PORQUE SE HABIA CALENTADO MUCHO POR PERDER AGUA... Y EL MECANICO EN ESE MOMENTO QUE LO LLEVE ERA UNO MEDIO CHANTA, Y AL FINAL NO CREO QUE LO HAYA DEJADO MUY BIEN....

Mi mecanico DE CONFIANZA acutalmente esta de vacaciones o algo asi, no logro contactarlo... pero espero que vuelva pronto para poder llevarlo... Con el nunca tuve problemas...

Pero con los temas que les estoy contando, espero que me puedan ayudar en tomar alguna desicion o buscar alguna solucion...

Que me recomiendan que haga primero???...
Por qué el auto tira la compresion para "arriba" y expulsa algo de vapor o aceite por la varilla???
Tengo que hacerle el embrague nuevo ya mismo seguramente, que kit o donde me conviene comprarlo y cuanto me puede cobrar el mecanico por la mano de obra? cuanto me saldria todo ese arreglo que haria primeramente???

DESDE YA MUCHAS GRACIAS A TODOS!!
Espero que me puedan ayudar en este tema tan importante, y que luego de solucionar algunos temas, prometo subir fotos para que puedan ver como esta el autito, que a pesar de todo esta muy lindoo... pero necesito solucionar estos temas de motor urgente...
Muchisimas gracias!! Saludos!!

Que me recomiendan que haga primero???...

Que no le pongas ni diez centavos y que lo vendas por lo que te den.

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel por responder... pero , tan mal esta el auto a tu parecer?? .. Por el momento no podria hacer eso, mi idea igualmente era venderlo en estos tiempos y poder cambiar a algo mejor... pero se me complica, igualmente seria mucho peor venderlo en este estado , no me darian nada... lo que necesito primeramente es arreglarlo en estas pocas cosas para que vuelva a andar mejor... y asii que no se note nada del otro mundo...
Bueno, espero mas respuestas a ver que me dicen para poder saber como está´el auto!!.. necesito ayudaa urgente.. graciasssss !!

Tenes que evaluar la relación costo beneficio.

Pero así, en caliente... estoy de acuerdo con Gabriel Reyleon.

Tenes que evaluar la relación costo beneficio.

Pero así, en caliente... estoy de acuerdo con Gabriel Reyleon.

Gracias Pana!! ... Supongo que si, podria ser... pero el tema es que necesito igualmente el auto, y no me va a quedar otra que almenos arreglarle el embrague para que pueda usarlo hasta venderlo... por eso tambien quisiera saber sobre ese tema, ya que nunca le hice el embrague nuevo... me conviene comprar el kit de embrague?? y cuanto cobraria en promedio un mecanico bueno para hacerlo??..
Con respecto a venderlo, aunque sea primero quiero hacerle el embrague, y que no haga mas ruido de polea de alternador... con eso ya lo vendo bien... minimo 27 o 28 le puedo sacar... (pero por el momento no tengo posibilidad de cambiarlo, ya anilize much la situacion) esperaré unos meses mas ... tengo que tratar de solucionar esto... con el embrague nuevo también mejora el tironeo o algo de los inyectores?

¿De que zona sos? te puedo recomendar que lleves tu kit de embrague a reparar a Frenos Rombo

Y con respecto a la correa del alternador, sacala y comparala con una nueva para ver si está muy gastada, si lo quje está gastada es la correa, comprá la nueva, si lo que está gastada es la polea (cosa que no creo) comprá correa de un milímetro más de espesor.

Saludos... Gabriel...

Gracias gabriel!! soy de zona sur... Florencio Varela centro....

Gracias por la recomendacion, pero me quedaria lejos para hacer eso y además prefiero ponerle un kit nuevo, sin lios, no reparar el embrague, sino poner uno nuevo, que es mejor y asi sin dar vueltas todo bien de una... el tema es que yo ni se como hacer eso ni tampoco tengo tantas herramientas especificas, ni me animo... por eso tendre que esperar de ultima a mi mecanico de confianza, y dejarselo... pero no se lo que me va a doler todo esto... espero mas consejos y gracias a todos..

Con el tema de la correa ya me habia jodido antes esa correa, y la cambie yo mismo por una nueva, y ahora tiene la medida correcta, pero antes la use algun poquito tiempo con una correa que no era muy correcta y de otra forma ( es dificil de conseguir justo esa) entonces en ese periodo corto creo que se habra "pullido" un poco la polea, y ahora quedo como gastada... entonces capaz tenga que conseguir otra correa o polea, trataré de conseguir la correa exacta y como decis vos con un poco mas de espesor de largo, así toca bien en la parte del centro de la polea...

los voy a tener al tanto.. muchas gracias! (ayer por la tarde probe el auto, y estuvo un buen rato andando y sali a dar unas vueltas, por suerte como ahora tiene el aceite completo (le agregue despues de todo el mal dia que pase) y el agua tambien tiene, asi que no se me para , pero jode el embrague.... y no se si sea un riesgo salir asi a la calle....
pd: hace un ruido como a bolillero a veces o cuando aceleroo en un momento entre las 2000 y 3000 rpm o cuando acelero, hace como un prrr prprrrr o algo asi, y no acelera.... asi que es el embrague eso no?... graciasss

Mirá..., lo necesitás si o si?, no podés manejarte en bondi un tiempo?


Es bastante dinero el que tendrías que poner arriba de ese auto para que quede más o menos decente..., pero aún así tampoco te convendía.

Si no lo podés vender ni a palos, bueno, tratá lo urgente. A la compresión te la tira para arriba porque tenés el motor flojo de aros. Se deben de reemplazar, pero no sé hastá que punto queda bien un motor cuando ya te tocan eso...., además, hay que abrir el motor, no es algo barato de hacer.


A la correa del alternador, fijate, consegui una más gruesa o tratá de regular el alternador..., si tu corsa es base, son dos tornillos que tenés que aflojar.


Por el tema de las pérdidas de agua, revisa manguera por manguera a ver que no sea nada exagerado por donde pierda, y si no ves nada, probá con algún sellador de fugas.

Si ves que calienta, revisá termostato, controlá los electros...


Igualmente mi consejo primordial es ese, disimulalo todo lo mejor que puedas y sacatelo de encima!, quizás por esa guia y poca diferencia conseguis algo que esté bien de motor!



Saludos!

Mirá..., lo necesitás si o si?, no podés manejarte en bondi un tiempo?


Es bastante dinero el que tendrías que poner arriba de ese auto para que quede más o menos decente..., pero aún así tampoco te convendía.

Si no lo podés vender ni a palos, bueno, tratá lo urgente. A la compresión te la tira para arriba porque tenés el motor flojo de aros. Se deben de reemplazar, pero no sé hastá que punto queda bien un motor cuando ya te tocan eso...., además, hay que abrir el motor, no es algo barato de hacer.


A la correa del alternador, fijate, consegui una más gruesa o tratá de regular el alternador..., si tu corsa es base, son dos tornillos que tenés que aflojar.


Por el tema de las pérdidas de agua, revisa manguera por manguera a ver que no sea nada exagerado por donde pierda, y si no ves nada, probá con algún sellador de fugas.

Si ves que calienta, revisá termostato, controlá los electros...


Igualmente mi consejo primordial es ese, disimulalo todo lo mejor que puedas y sacatelo de encima!, quizás por esa guia y poca diferencia conseguis algo que esté bien de motor!



Saludos!

Muy bueno tu consejo... Dp nos quejamos de los políticos...

Pero ojo, yo no dije que mienta y que se lo venda a alguien para estafarlo..., eso queda en cada uno.

Si lo entrega en una concesionaria, se dan cuenta y le dan poca guita. Y si lo vende a un particular, ese particular debe ser diligente en sus negocios e ir con un mecánico, quien oportunamente se va a dar cuenta del estado del auto y le va a sugerir que pague un precio acorde!


Saludos!

debe ser diligente en sus negocios

Que hermosas palabras... prudencia, diligencia... si la gente las usara un poco más...

Saludos... Gabriel...

Amigos!! Gracias por sus respuestas... y ayudas... en estos dias estaré viendo si llega mi mecanico de sus vacaciones... y ya espero poder llevarle el auto... por el momento obvio no puedo venderlo, claro que me estoy manejando en colectivo... no me queda otra... y por el tema del auto, claro que si pudiera ya lo hubiera vendido hace rato... pero tendré que arreglarlo lamentablemente... pero se que será para bien. se lo merece por ser un muy buen auto igual, y haber pasado tantas cosas...

Por otro lado les comento que hoy logre encender el auto despues de haberle recargado la bateria con otro autito. y lo deje encendido un buen rato. como una hora almenos... el tema de la correa se ve que se fue reee gastando... obviamente yo siempre la ajuste, pero ya era constante... tendre que ver por que seguia así, seguro es la polea... o algo del movimiento del alternador...

bueno, les cuento que al estar encendido el auto, me di cuenta que cuando acelero, no acelera rapidamente, le cuestaa... y además hace un ruido como prrprrrrr de forma aguda... como que le patina o cuesta acelerar... ademas de eso se va como decayendo... y veo que amaga a apagarse... hasta que despues se apaga por momentos si no lo sostengo casi acelerado.. ( para mi creo que además de todo lo que les conté, capaz que se le mete el aceite por la parte de combustion junto con el gasoil, y asi no hace buena mezcla, y puede que no trabaje bien... que piensan?)... además de eso , creo que estan algo tapados los inyectores... pero eso desde siempre creí que fue asi... mmm. y además creo que el agua tambien por algun lado se le debe meter que la teremina bajando de a poquito. no tanto ahora. pero anteriormente un mecanico ya reparo eso por que se habia soplado una junta y perdia toda el agua... asi que que piensan??? seguramente debe haber alguna junta mala por ahi...

cuanto debe costar Cambiar correa de distrubucion, cambiar junta de las q sean al desarmar, + cambiar los aros? y limpiar bien todo el aceite que pueda haberse metido donde no debe ??....

es algo costoso creo ... pero debe repararse... ademas creo que seguramente, hay que hacerle el embrague... asi que que sea todo de una... no?

embrague saldra 800 el kit + 300 de alguna cosa mas. y la reparacion de la correa podria salir algo de 200 + el cambio de correa 400 y algo de la junta 200 ....

no tengo idea... pero seguro que algo de 2000 va a costar este arreglo... :S y capaz mas pero bueno... en fin....

espero alguno de sus comentarios que tanto nos ayudamos entre todos a resolver estos problemas para darle lo mejor a nuestros corsas... gracias y saludos!!

espero alguno de sus comentarios que tanto nos ayudamos entre todos

Que me recomiendan que haga primero???...

Que no le pongas ni diez centavos y que lo vendas por lo que te den.

Saludos... Gabriel...

Geenntee!!!! No me lo van a creer!!!! ....
Como estan?? bueno paso a contarles que pude solucionar el tema del auto!

Recien ayer por la tardee lo pude dejar en el Escapista!!!... Le hice sacar el catalizador... Chauu Catalizador!! Caño directo...
Estaba re tapado eso!!... me dijo que le lleno todo de negro el piso o algo asi... de paso le enderezoo el escape por atras por que estaba algo hacia abajo.
quedo joya!! lo pudo pooner en marcha cargando la bateria en primera instancia... y luego dijo que lo probo, y no se parooo...
increible!!... asiii que aparentemente, era el catalizador que estaba re tapado y hacia que se apagara el auto, quitando toda la potencia...

Hoy a las 5 lo fui a buscar en un remis y para que me remolque hasta el Bombista... como el auto estaba andando, lo lleve sin remolcar y como cambio!!
Se transormoo... toda la potencia tenia ahora!! muchisimo mejorrr... la aguja del tacometro se movia mas rapido, y aceleraba mucho mejor...
la verdad increible todo lo que pase con el auto, y estar 2 semanas sin autoo me mato... si hubiera sabido antes ya lo hubiera arreglado mucho antes, pero mi mecanico de confianza me dijo que primero lo lleve a quitar el catalizador, luego bombista...
El bombista lo vio,, me lo hizo acelerar una vez, me dijo que lo vio y escucho todo bien!!!
Solamente le puso una BOLITA de acero en la parte del Caño ese que va del escape hasta la otra camara de aire, dijo que asii queda anulado eso, que creo que es como un especie de bulbo o algo que empuja, no me acuerdo el nombre de como se llama.... y asii no le entran los gases del escape a la mezcla de la toma del aire...

Asii que de momento estoy re contentoo... quedo re bien, solamente lo voy a tener a prueba estos dias... y tratar de acelerarlo mas o usarlo algo fuerte que asi me dijo el escapista que se van a ir limpiando los gases del escape... para que se vaya todo el ollin o lo que tenia tapado...

Solamente me queda ahora el problemita de la correa del Alternador... que como ustedes saben es por ahi dificil de conseguir y muchos le ponen otras...

Menos mal que el dia anterior de llevar el auto, le cambie la correa y ajuste bien fuerte, pero le puse la Original que tenia el auto , la vieja que le quite y le cambie hace muchisimo... yo la guarde... asi que safe con eso quedo bien!! (antes vivia yo ajustando una que habia comprado nueva, y como resbalava termino quedando un hilito de gastada jaja... )
Pero me dijo mi mecanico que la que va es una mas ANCHA... que seria la que empieza con 11... y no la que es 10 como las que venia poniendo...

alguno sabe cual es la correcta correa que va para un corsa wind 1.7 diesel motor izusu??? para la correa del alternador hablo... y si saben la otra tambien me gustaria cambiarla...

Y bueno, de momento seguiree probando el auto, por si aparece algo y estar atento a cualquier cosa.... Por otro lado pienso almenos por un tiempo ahora ponerle solo Gasoil grado 3, V-Power de Shell.. que para mi siempre fue el mejor creo yo... y aunque me cueste un peso mas caro, lo voy a hacer para cuidar el motor y ver como anda...

Les agradezco a todos muchisimo por sus aportes y ayudas!!! la verdad es un gran foro!!
Y ya saben , si alguien le pasa algo parecidoo... recuerden ver siempre el tema del catalizador!! y revisar escapee.... es re importante como vemos...

Muchisimas gracias gente!!! les mando saludos!!

Por el momento el auto no se vendera Grabiel!!! jajaja.. ... igual no podia venderlo como dije anteriormente.... ya llegará el dia...

Grcias saludos!!!!!
pd: despues subo una foto asi lo ven!!!

Felicidades, que bueno que pudieron encontrarle el problemon, saludos y a disfrutarlo!

Y obviamente gracias por comentar la solucion!

debe ser diligente en sus negocios

Que hermosas palabras... prudencia, diligencia... si la gente las usara un poco más...

Saludos... Gabriel...

Vendo...( barata ).

A mi me sale aceite x la varilla también creo q esta a punto de morir 300000 mol km tiene recién ahora empezó hacerlob