Hola amigos del foro, tengo el siguiente problema, tengo un corsa2 cd 1.8 2008 con 170 mil km, taxi, siempre cuidado, siempre en ciudad, por laburos que salieron lo empece a usar en ruta y note que no pasa los 130 ni en gas ni en nafta, pedal a fondo no llega a 130, de rpm no pasa las 3300 en 5ta a esa velocidad, osea que no pareciera ir exigido, pero mas de eso no da, tanto en gas como en gnc anda lo mismo, probe con combustible de mayor octanaje, inflando bien las gomas, sin el aire acondicionado, el auto tiene alineacion y balanceo recien hechos, osea que tampoco vibra, va derechito como una seda, pero bajo ninguna cirscuntancia pasa los 130.
Alguien que se le ocurra algo, antes de llevarlo a un taller, porque la verdad que mi experiencia talleril siempre fue de mala a muy, y no confio en ninguno.
Gracias y saludos

hola, medio dificil arriesgar una opinion, a falta de mas datos, tiene el catalizador original???


saludos

en otros cambios levanta vueltas?? o solo llega a esas rpm??? en 4 lo intentaste pisar a fondo???

no se si tiene el catalizador original, hay manera de darse cuenta sin ser un experto, y probe las vueltas parado, y llega a las 5 mil, y en cuarta tampoco pasa de esa velocidad, al no pasar las 3500 vueltas andando no levanta velocidad, es como si le faltara fuerza. Me paso ultimamente, no mucho pero si que paso, que no regulara bien, o se caia de vueltas y se apagaba o quedaba alto, tipo 2mil rpm, pero no es constante, alguien me hablo de limpiar mariposa, pero no tengo mucha idea.
gracias por los aportes

problema en la inyenccion es seguro... habria q limpiar cuerpo de aceleracion completito completito, medir presion de conbustible, limpiar inyectores.
se me hace q nunca se hizo esas cosas en el auto... asi q me juego q el problema viene por ahi
el tema de vueltas en parado no hay q tenerlo mucho en cuenta. la idea seria fondearlo en los primero cambios para ver como se comporta...

el mio, al ser 2008 cd, brasilero, tiene acelerador electronico?? tenes algun lugar que sepas que labura bien para recomendar, yo estoy por Palermo,aqui en el foro hay jlpinyeccion, me lo recomiendan. saludos

problema en la inyenccion es seguro... habria q limpiar cuerpo de aceleracion completito completito, medir presion de conbustible, limpiar inyectores.

El problema lo tiene tanto a nafta como agas, esas cosas las vamos descartando. ¿Cuantos Kms. tienen las bujías y cables? cuando acelerás a fondo, ¿hace contraexplosiones?

Saludos... Gabriel...

Llevalo, ni lo dudes. Es posible que sea problema relacionado con acelerador electronico. (imagino que el pedal)

tanto bujias como cables deben tener 10000km mas o menos, cuando acelero a fondo no hace nada (ninguna contraexplosion), acelera como un R12 y con mucha furia y viento a favor da 130, sino 120. Aclaro que es un taxi mentiroso, un tanto vago, yo tengo otro laburo y lo uso como tacho a los sumo 3 horas diarias, es mas un auto particular que otra cosa, y tiene un uso de auto particular manejado por su dueño. saludos

Pero parado el auto, sin cambio, pasa las 4mil rpm acelerandolo?

Pero parado el auto, sin cambio, pasa las 4mil rpm acelerandolo?

sisi, parado sin cambio llega a las 5 mil tranquilo, 5500 tambien, pisandolo por supuesto

Aclaro que no soy experto para nada, pero no será algo en la ecu del coche? Yo probaría reseteandola, creo que se hace desconectando la batería un par de minutos.

Slds.

Gente me corrijo a mi mismo, acabo de salir a probar y con el auto parado sin cambio no paso las 4500 vueltas, es como si hiciera un corte ahi y baja a 4000, probe un par de veces por las dudas y no pasa las 4500, no hace ni explosiones ni nada, solo llega a esas vueltas. saludos

Si podes, subite unas fotos del cuerpo de marisposa para ver si es electronica o mecanica....o si te das cuenta, la mecanica usa un cable (cable como el de freno de bici xD) para trasladar el movimiento del pedal a la marisposa.

hola, medio dificil arriesgar una opinion, a falta de mas datos, tiene el catalizador original???


saludos

Habria que empezar justamente por eso, comprobar si tiene o nó el catalizador, esos sintomas de velocidad limitada suelen ser originados por el catalizador tapado, al menos para empezar por lo mas simple y barato ( lo de "barato", sacarlo y nó reponerlo, por supuesto ). Saludos

Si acelerando en vacío no pasa de 4.500 vueltas, analicemos así:

- Si tiene acelerador electrónico, es el jodido cuerpo de mariposa que anda hinchando las bolas.
- Si no tiene acelerador electrónico, tenés el catalizador retapado. Llevalo a alguna casa de escapes y que le saquen el catalizador y lo puenteen con un tramo de caño del mismo diámetro que el resto del caño.

ja ja, me causó gracia lo de "lo uso como tacho a los sumo 3 horas diarias, es mas un auto particular que otra cosa", yo también pasé por eso...

Saludos... Gabriel...

Leí por algún lado que si la ECU entra en modo de emergencia limita las RPM´s... no puede ser algo por ese lado?
Como siempre, opino de atrevido.

Saludos.

Esta fuera de punto.

cargo unas fotos del acelerador, me parece que es a cable, que alguien me lo confirme!!


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disculpen la mugre!!! acabo de venir de la costa y la calle de tierra me mato, jajaja. saludos

Esta fuera de punto.

Me corrijo, no esta fuera de punto, es el lastre...