Buenas Tardes queria consultarle por la puesta a punto ,estoy armando un corsa 1.6 llevado a 1.8 mi duda es cuando llegue a la puesta a punto me encontre que las marcas originales ;el piston nro 1 me queda aprox 2mm abajo del punto muerto superior :¿mi duda es el punto de puesta a punto original queda el piston aprox 2mm abajo del punto muerto superior ?


MUCHAS GRACIAS ESPERO SU PRONTA
RESPUESTA.

Poné a punto como lo indica el fabricante y no vas a tener problemas.

Saludos... Gabriel...

tengo taller mecanico y nunca vi que un PMS le falten dos mm para llegar gracias por tu respuesta y me gustaria la opinion de alguno que haya echo de 1.6 a 1.8 cambiando cigueñal ,bielas y pistones desde ya muchas gracias .

deberia quedar bien arriba el piston, si te pasas del punto girando el cigueñal sube esos 2 mm???
yo no tengo experienci en lo q describis, pero, ponelo a punto dejando de lado las marcas y tene en cuenta la posicion del piston. y depaso haces nuevas marcas si queda bien puesto a punto...
espero no equivocarme, pero es de la manera q lo haria yo...

Imagino que es como dice Eze, pero en realidad no se. Ahora yo ya lo hubiera probado asi ajjaja.

PMS cilindro 1 arriba y leva de admision comenzando a abrir.

Estimado matias mdq, vos suponés que al estar a punto debiera alcanzar el PMS, y no sé en que te inspirás para suponer eso. De hecho, en los motores XU de Peugeot / Citroën al poner a punto los cuatro pistones están igualitos a mitad de recorrido.

Saludos... Gabriel...

Hola te cuento lo q yo lo que hice, en realidad en la rectificadora de un amigo fue "bajar" la base del block porque al tener más volteo el cigüeñal quedaba el pistón más abajo, lo que leí en otro post es q ponían bielas más largas pero ni idea de como queda, espero haberte ayudado en algo.! una cosa q me paso fue que cuando estaba ya armado me tocaba el cigueñal en el chupador del carter.!

Entonces el block del 1.6 y 1.8 son distintos? o las bielas no son las mismas? o

el black es el mismo... y las bielas tmb... lo q puede legar a cambiar es la altura de la cabeza del piston, depende q piston coloquen o me equiboco?

Mira yo tengo un corsa 1.6 y le puse un 1.8 con la tapa y leva trabajada del 1.6 y ami también me tocaba la biela con el Chupador de aceite la puesta a punto es la misma para los dos caso ósea 1.6 llevado a 1.8 la puesta a punto va la orig

q hacen cuando toca la biela???

muchas gracias por sus respuestas ya corregi el punto original con un corrector y la polea del cigueñal me keda desplazado el sensor de PMS y es mi duda . voy a poner el punto original y a probar . si las bielas tocan si se puede lo limo un toke. tengo puesto abajo todo de 1.8 hasta los pistones, leva, tapa trabaja y un par de cosas mas .bueno el sabado lo coloco y paso respuestas muchas gracias a todos por su ayuda SALUDOS

Si tenes abajo todo colocado de 1.8 entonces la altura del block es distinta en el 1.6 y 1.8 o también quedara esa diferencia en el 1.8?

estan discutiendo si la puesta a punto es igual o diferenre y lo mas importante como le vas a variar los pulsos de inyección para que la mezcla no se te quede finita (pobre) para la embolada del 1.6 ?

Bueno les comento que arranco bien pero me quedo pasado de compresion 11,2 a 1 y patea para arrancar el caliente otra vez a sacar la tapita jaja mejora mucho y va con el punto original y no me toco en ningun lado ni bielas ni nada , voy a bajar la r de compresion a 10,5 a 1 y aprobar GRACIAS A TODOS

por q te quedo pasado de compresion??? y como calculaste la compresion??