Ok tengo 2 bobinas viejas que trabajan con tres cilindros, una DAC y una que dice COMPASS por los laterales, ambas se me quemaron en menos de 2 meses, ahora ando con una bobina China que no se cuanto me dure.

Me vino a la mente la idea de juntar esas bobinas y hacer creer al carro que tengo una sola, la primera bobina no bota corriente por el conector 1, y la otra bobina no bota corriente por el conector 3

Antes que nada de ponerme a inventar diganme si esto que voy a plantear es factible o es una locura.

Alguien alguna vez lo ha hecho o conocimiento de que alguien lo tenga asi.

aqui mas o menos como va la cuestion



Los datos que tengo para intentar esto son los siguientes:

Pin 4 Control Bobina Encendido Cilindros 2 y 3 Cable Negro/Azul Oscuro

Pin 3 Control Bobina de Encendido cilindros 1 y 4 Cable Negro/Verde

Pin 2 Tierra / Negativo

Pin 1 Positivo 12V

Creo, (Enfasis en el "creo") que alimentando las 2 bobinas y solo conectando el control a c/u deberia en teoria funcionar, el unico pero es que las dos bobinas estarian siendo alimentadas con 12V y no se que efecto podria tener esto en el auto, `por favor alguna idea.

( )

No digo "locura" pero es altamente "poco recomendable". Para que te vas a meter en problemas haciendo pruebas riesgosas? La bobina del corsita ya jode bastante sin hacerle injertos. Además, hay lugar para una sola bobina, la otra te quedaría colgando por ahí o mal fijada a algún lado. Para mí, lo más conveniente es que pongas una buena.
Saludos.

Una vez estuve a punto de hacerlo, pero me dejé de joder. La teoría no es mala, y no veo por que no habría de funcionar. Probar es casi gratis, tendrías que comprar la ficha y ya. Recordá soldar las conexiones y aislar muy bien.

Saludos... Gabriel...

Una vez estuve a punto de hacerlo, pero me dejé de joder. La teoría no es mala, y no veo por que no habría de funcionar. Probar es casi gratis, tendrías que comprar la ficha y ya. Recordá soldar las conexiones y aislar muy bien.

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel, pero dime si esta parte esta correcta:

Pin 4 Control Bobina Encendido Cilindros 2 y 3 Cable Negro/Azul Oscuro

Pin 3 Control Bobina de Encendido cilindros 1 y 4 Cable Negro/Verde

Pin 2 Tierra / Negativo

Pin 1 Positivo 12V

Tendras algun conocimiento de que fusible o rele podria verse afectado en caso de sobracarga por poner a trabajar las 2 bobinas

jaja en lo mismo pensaba mientras leia.

No sobrecargarias nada.

(Apreciacion personal) Lo que si deberias de tomarte el trabajo de desarmar los contactos y mandarlos a la otra ficha porque seria una lastima cortar cables y arruinar la instalacion original .

Tambien podrias hacerlo con bobinas quemadas del mismo lado xD

Teniendo como referencia como va enchufada la ficha, el pin de abajo es el +12, el siguiente es masa, el tercero (siempre a contar esde abajo) es señal para cilindros 1 y 4, y el de arriba de todo señal para cilindros 2 y 3.

No creo que sobrecargues nada, ya que la alimentación de la bobina no es por relay sino que llega directamente del tambor de arranque via fusible 19.

Saludos... Gabriel...

gracias a tu ridicula genialidad me pude desvarar pues no queria aceptar que en una semana se quemara una bobina nueva y me consegui otro conector y le instale la otra bobina lo saque a carretera y perfecto se acabaron mis males, claro que fui corriendo a comprar una bobina mas cara de mejor calidad de las que traen disipador de calor y esa si me a durado sin problemas pero lo que si es invaluable es la informacion del orden de los pines del conector pues sin ellos seria un suicidio hacer este artilujio