Hola ! soy un usuario nuevo , de Cordoba , tengo un corsa 2007 nafta , tiene equipo de gas , motor 1.6 ! les cuento que pase de un clio 96 a este o seaaaaaaaaa... para mi un eterno salto !!! . Les comento que compre el auto hace menos de 3 meses , lo saque de la concesionaria , ahi me habian dicho que le habian cambiado la correa , el aceite , etc etc, que no era necesario que yo ,lo hiciere... Por esas estupideses que comete uno , les crei ... un mes y medio despues de comprado , volviendo de alta gracia , en 5ta , senti como si el auto perdiese potencia , algo asi como cuando se me ahogaba el fiat 147 jajaja , y comence a escuchar un pequeño ruido ....onda pistoneo , eran las 12 de la noche , asi que me baje , abri el capot , y se escuchaba apenasssssss algo , pense que podia ser aalgo suelto y segui , pero despacito por que el auto no respondia bien ... en el peaje me pare y llame a la grua .
Despues de dar muchas vueltas para conseguir un mecanico , lo lleve a uno cerca de casa , estos me dijeron que la correa se habia estirado , que eso habia provocado que se salga de punto , se sople la junta , y demas... que las valvulas y todo lo demas estaba bien y que habia tenido suerte .. (suerte de 2500 $) , en fin , me puse vaselina , saque el auto con la esperanza de que fuese como un violin ... pero no ... los primeros dias me levantaba temperatura , asi que se lo lleve a los CRANEOS que lo repararon , y su solucion fue sacar el termostato ...... no contento con eso el auto cuando lo arranco , y esta frio ... pistonea ... si es un pequño pistoneo ... que luego de unos minutos cuando el motor esta con temperatura se va ....
A Raiz de eso vengo a parar al club , cansado de que me estafen , empece a buscar sobre Scanners , conexiones y demas !!
Hice el autodiagnostico que uno de los usuarios de aca sugirio en un post ! y la Ecu me tiro error 19 y 13....problema con el lector de RPM y con la sonda LAmbda ....
Mi pregunta es , puede que eso provoque el pistoneo ? , hay algo que yo pueda hacer ? o debere si o si someterme a caer en un garca tras otro como me ha pasado durante años con los autos hasta encontrar uno honesto ( el mecanico que siempre cuido nuestros autos se fue a vivir a ascochinga ... Lejos...posta...lejos) , asi que me siento atado de manos, aun asi , leer tantos post me ha dado la esperanza de que muchas cosas en el auto las puedo hacer yo .. a alguien se le ocurre que puede ser? perdon si la pregunta es muy general o poco especifica ...ES MI PRIMERA VEZ DIJO GUANDA NARA.. saludos a todos

lo saque de la concesionaria , ahi me habian dicho que le habian cambiado la correa , el aceite , etc etc, [...] estos me dijeron que la correa se habia estirado ,[...] y su solucion fue sacar el termostato [...] ES MI PRIMERA VEZ DIJO GUANDA NARA.. saludos a todos

Miralo al vaaagoooo sombra de´horno.... diria mi amigo Cacho buenaventura...

Vos conocis´jalguno que cambie el aceite pa vende la´auto?
Io Taaampoco negro. ( //Modo_realidad_ON: De cordobés me cago de hambre)

El que saco el termostato no es un mecánico es un GARCA DE PURA CEPA!

Guanda "tubo" alguna vez (uno entre medio...)

Ahora en serio. Antes de nada, tomate tu tiempo hacete de lugar para laburar y como primer medida revisa la puesta a punto.

Una cosa para agregar mientras te preparás para hacer lo que dice Pana: en el tablero te prende la luz de check engine o te prendió alguna vez? porque los códigos de falla que te tiró pueden ser almacenados de algún momento anterior.

jajaja saco termostato por q levantaba temperatura!!! por dios!! yo voy a sacar el embrague por q me sumba la placa! jajaja q mecanicos por dios!
en fin, hace lo q dijo pana, revisa puesta a punto... y si la correa esta bien puesta y q tenga la tencion adecuada

jajajjajaaj que maestros !!! vieron !!! es como ir al medico , decirle que te duele el dedo meñique y que te lo ampute !....
Respecto a la luz del check engine , si enciende cada tanto cuando voy andando , por un rato y se va ... a veces enciende y se queda asi hasta que paro el motor . Una vez que vvuelvo a arrancar , pueden pasar dos cosas , puede llegar a prender (check engine) o no ... segun este pensador (mecanico) es por que el sistema de inyeccion esta esperando nafta y al pasar gas la computadora acusa ....
Pregunto ... este tipo sera mecanico o se puso un taller grande y a todo culo para ca*** giles como yo..... si ya se .. la segunda ...
O sea que lo llevo a otro mecanico para que le haga un afinado ? o eso lo puedo controlar yo ???
Para controlar la tension de la correa y demas , con el tuto que hay por ahi dando vueltas sobre cambio de correa , lo podre hacer yo ? El cul... de mi viejo preparaba tapas para motores a orestes berta y tito besone ! pero no me da bolaaaaaaaaaa , otra cosa que les comento , nunca lo pase de 100 km/h por que a esa velocidad realmente siento que esta pasado en vueltas, el tacometro marca a lo sumoo 3500 ... pero yo siento como si estuviese sobre exigido .. como cuando los pistones se estan por salir por el block jajajaj...
Ey ...gracias por responder ... muy grosos , pense que iba a estar como un mes el post ahi jajajajaj

perdon....ahora que lo pienso , puesta a punto , onda avance ? como hacia con el 147 , con una lampara para ver si le tenia que regular el avance o eso? por que si es asi....tendre que caer en algun mecanico....y despues les cuento para que se caguen de risa.

Por partes: yo me considero que contando este, tengo 317 posts de puro atrevido . No se mucho del tema pero me encanta dar una mano si puedo .

Lo de tu mecánico ya da para tira cómica estilo fontanarrosa. Yo no sé absolutamente nada de gas, pero de sólo leer por ahi sé que cuando se instala gnc se instala un "emulador" que le hace pensar a la ECU que está todo bien, por decirlo así simple, y que si eso realmente pasara sería porque está funcionando mal el emulador, muy lejos de ser normal. El check engine es algo a lo que en toda circunstancia hay que darle bola, si prende es porque algo anda mal. Punto.

Yo hice el cambio de correa de distribución leyendo este foro y con aportes valiosísimos de la gente que anda en la vuelta (bueno y ayuda de un amigo que es mecánico de verdad, pero casi todo el trabajo lo hice yo, y por otro lado incluí alternador y cambio de botadores, está el post por ahí si querés mirar para que te convenzas), y eso que mi motor es más complicado que el tuyo (16v, con doble árbol de levas) así que si te das maña y tenés las herramientas yo calculo que siendo capaz de seguir las indicaciones de acá podés.

Lo último que me comentás no tengo mucha idea, pero te pongo como ejemplo que mi motor a 100 en quinta marcha alrededor de 3000 o 3100 vueltas (3100 es más tipo 110km/h). Tu motor y caja pueden ser distintos, pero eso puede oscilar un poco, no demasiado. Fijate si te sirve como referencia.

Suerte!

P.D. Con respecto al último post, eso creo que en el corsa lo controla la ECU automáticamente. La puesta a punto que refiere pana entiendo que es revisar la sincronización de la distribución, es decir la posición relativa del cigüeñal y del árbol de levas.

esatamente a lo ultimo de myrddraaluy ( mas complicado el user no no? ajajajjaja) la puesta a punto es eso, buscar el punto del arbol de levas y hacerlo coincidir con el punto del cigueñal... par q queden sincronizados, para mi pasa por ahi todos tus problemas...
lo de la velosidad lo estas perdonando mucho jajaja, de por si el corsa el medio vueltero por la caja q tiene, y mas el 1.4 como es el mio... y ahora teniendo patas mas chicas mas envueltado todavia... pero le gusta mucho mas ir arriba de 3500 vultas q por debajo de eso...
si te das maña fijate si podes revisar vos el tema de la correa, si no cambia de mecanico...

jajajajaja aaaaa a comerla ! este sabado se viene deshuase jajajajaj , no me doy guauuuuuu la mañana ,pero calculo que con amigos , asado mediante seguro que algo sale !! el post de cambio de correa lo vi , me parecio genial , los manuales los baje todosss, y soy de esos que va al baño a hacer torta , lee y fuma un pucho , asi que vengo instruido jajajaj , este sabado al mediodia (no por que no sea madrugador , sino por que laburo jajaj ) me pongo y de paso subo fotos !!! unos maestros !!! cualquier cosa con la que los pueda ayudar (computacion , diseño grafico, tatuajes ( si soy tatuador hace 14 años ) no dudennnnn en avisar ! que de eso si se jajajaj , abrazo grande desde aca! y de nuevo Gracias....aaaaaaaa ultima duda ! le mando reforma palermica tambien ? por que si este craneo ya le saco el termostato .. que onda ???

aaaaaaaa ultima duda ! le mando reforma palermica tambien ?

Sin dudarlo, ademas para cualquier prueba lo tenes a mano.

grandessssssss!!!!! tenian razon jajajja , estaba un diente fuera de punto ( si es que asi se diga) jajajja , aclaro primero me mande un mocaso , hasta que llego un amigo que tiene buena idea , aunque de camiones mas que de autos , pero me trajo una llave estriada , que yo no tenia , y la otra me hizo un par de correciones jajaja primero... yo habia sacado hasta la ruedaaaaa y la campana !! , levante el auto , toda una movida innecesaria jajajaj , asi que lo armamos de nuevo , gire la direccion, y pude hacerlo , eso si , tuve que sacar la correa , por que por mas que intentaba no llegaba al punto ... dejo de pistonear y sobre todooooooooooooo ... dejo de acusar mal el cuenta vueltas .. y andaaaa..pufffffffff , me enamore otra vez del auto , lo puse a nafta.. y ahi si me di el gusto de pisarlo un poquito ! vuelaaaaaa..... a gas tambien anda mas que bien.. eso si... hablando de garcas , los mecanicos que lo agarraron antes , no le cambiaron el tensor de la correa , que dicho esto , debo aclarar que parece un ruleman de patin de los que usaba cuando era chico .. estaba destruidoooooo... el problema es que lo hice ayer (domingo) , asi que no lo pude comprar !! , elll sabado que viene a la mañana que tengo libre , (ya con un poco mas de cancha jajajaja) se viene reforma palermica , cambio del reten (que como ven en la foto pierde aceite , apenasssss tiene que ser por que nunca vi ni una mancha en el piso , pero bue).. y el cambio del tensorrrrrrrrrrr.. si alguno sabe de algun post , me pasa el link? jajajajj perdon que los joda tanto , pero la verdad..sin palabras, muy muy muy agradecido.... unos grandes! despues subo mas fotos , por que ahora la notebook muere y estoy sin cargador. abrazo grande a todos , y de nuevo muchasssssss graciasssssssssssssss

como primer medida revisa la puesta a punto.

grandessssssss!!!!! tenian razon jajajja , estaba un diente fuera de punto (

Negro, me debis un asaadaso.

definitivamente un asado y un fernet jajajajajaj! vamos a ver que sucede el finde que viene!!...ahora realmente que buen auto....me sorprendio! no tengo tiempoooooo sino me haria un cursito de mecanica...muy bueno!! cualquier cosa en la que pueda ayuudar avisen !!!!